汽車氟利昂有高壓端加注和低壓端加注兩種方式 。高壓端加注適合在檢漏抽真空后進(jìn)行，此時發(fā)動機(jī)需停機(jī)，將制冷劑罐倒立，按順序完成系統(tǒng)抽真空、連接軟管、排出空氣等一系列操作，且加注時發(fā)動機(jī)不能啟動。低壓端加注則以氣體灌裝，適合補(bǔ)充制冷劑，通過連接歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，經(jīng)排出空氣、啟動發(fā)動機(jī)等步驟完成加注。

先來說說高壓端加注的具體流程。在系統(tǒng)抽真空后，要關(guān)閉管匯壓力表高低壓手動閥，確保操作環(huán)境穩(wěn)定。接著，把中間軟管連接到制冷劑罐噴射閥，排出其中空氣，防止影響加注效果。隨后，將高壓側(cè)手動閥全開，把制冷劑罐倒置，讓液態(tài)制冷劑緩緩注入。當(dāng)達(dá)到規(guī)定量后，及時關(guān)閉相關(guān)閥門，并拆下儀表。整個過程中，發(fā)動機(jī)必須保持不啟動狀態(tài)，低壓手動閥也絕對不能擰開，以免出現(xiàn)意外。

再看看低壓端加注。首先連接好歧管壓力表與壓縮機(jī)和制冷罐，然后排出噴射軟管里的空氣，這一步很關(guān)鍵，能保證制冷劑順利進(jìn)入系統(tǒng)。接著打開低壓手動閥，讓制冷劑慢慢進(jìn)入系統(tǒng)，當(dāng)壓力達(dá)到 0.4MPa 時關(guān)閉閥門。隨后啟動發(fā)動機(jī)，打開空調(diào)相關(guān)開關(guān)，再打開手動閥繼續(xù)加注，直至達(dá)到規(guī)定值。注入規(guī)定量制冷劑后，調(diào)整發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量，正常情況下，系統(tǒng)低壓側(cè)壓力應(yīng)為 0.147 - 0.192MPa，高壓側(cè)壓力應(yīng)為 1.37 - 1.67MPa。

此外，充氟后要迅速完成關(guān)閉相關(guān)閥門、停止發(fā)動機(jī)、拆下歧管壓力表等操作，減少制冷劑泄漏。并且，操作要在通風(fēng)良好處進(jìn)行，防止氟利昂接觸皮膚眼睛。工具設(shè)備也要符合安全標(biāo)準(zhǔn)，選擇可靠氟利昂產(chǎn)品，按車輛型號和空調(diào)要求控制加注量和壓力。總之，掌握正確的汽車氟利昂加注方法，才能確保汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，為駕乘帶來舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）