摩托車沒(méi)有離合時(shí)，駕駛需掌握起步、換擋、速度控制等多方面技巧。起步掛一檔，緩給油門并控制重心平衡，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速合理松開(kāi)剎車；換擋時(shí)先收油門降轉(zhuǎn)速再迅速換擋；行駛中要保持適當(dāng)車速，留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，通過(guò)油門微調(diào)保持動(dòng)力穩(wěn)定。不同路況下，市區(qū)要輕剎、提前減速過(guò)彎，郊區(qū)則根據(jù)情況調(diào)整剎車力度與身體傾斜度。

起步環(huán)節(jié)至關(guān)重要，它如同樂(lè)章的前奏，決定著駕駛的平穩(wěn)開(kāi)場(chǎng)。掛入一檔后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)油門把手提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)要密切關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與轉(zhuǎn)速變化。若轉(zhuǎn)速在1500 - 2000rpm，緩慢松開(kāi)1/3剎車，車輛便能平穩(wěn)起步；要是轉(zhuǎn)速提升到2000 - 2500rpm，可緩慢松開(kāi)1/2剎車，起步速度會(huì)稍快但依然平穩(wěn)。不過(guò)，若轉(zhuǎn)速在2500rpm以上還快速松開(kāi)剎車，車輛可能會(huì)前沖，破壞起步的平穩(wěn)性。

換擋操作也有其竅門。當(dāng)需要升擋時(shí)，先適當(dāng)加大油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)積蓄足夠的動(dòng)力。隨后迅速松開(kāi)油門，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍有下降的瞬間，果斷踩下?lián)Q擋桿升檔。完成升檔后，再逐漸加大油門，使車輛平穩(wěn)加速。而降擋時(shí)，先輕收油門，讓車速有一個(gè)自然的下降趨勢(shì)，必要時(shí)可輕踩剎車輔助降低車速，然后再踩下?lián)Q擋桿降檔。

行駛過(guò)程中，要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)如同摩托車的心臟，其聲音和震動(dòng)的變化能傳遞出車輛的狀態(tài)信息。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得高亢、震動(dòng)加劇，可能意味著車速與擋位不匹配，需要及時(shí)調(diào)整。通過(guò)細(xì)膩地微調(diào)油門，保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，讓駕駛過(guò)程更加平順。

總之，駕駛沒(méi)有離合的摩托車，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要精心把控。從起步時(shí)的油門與剎車配合，到換擋時(shí)的果斷操作，再到行駛中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，只有熟練掌握這些技巧，才能在不同路況下都能安全、順暢地駕馭摩托車，享受騎行的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）