汽車座椅調(diào)節(jié)合適需多方面考量。先將臀部盡力后靠，抵在座墊與椅背之間；依身高調(diào)座椅高低，保證視線良好且頭部距車頂一拳；讓靠背與座位呈 90°，摒棄背躺式；再按自身胖瘦、肢體長短調(diào)座椅遠(yuǎn)近，雙手伸直時(shí)手腕在方向盤頂端上方，踏板踩到底時(shí)膝關(guān)節(jié)微曲。如此調(diào)節(jié)，能確定舒適坐姿，還可降低安全事故風(fēng)險(xiǎn) 。

在調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，要格外注意細(xì)節(jié)。若座椅調(diào)得過高，不僅開車時(shí)容易碰頭，長時(shí)間下來頸部也會(huì)承受較大壓力，疲憊感倍增；若調(diào)得過低，視線受阻，前方路況難以清晰掌握，潛在的安全隱患也隨之增加。將頭部離車頂保持一個(gè)拳頭的距離，既能保證足夠的空間，又能讓駕駛者以舒適的角度觀察前方。

靠背與座位呈90°這一要求也不容忽視。當(dāng)靠背過于傾斜，呈背躺式時(shí)，在緊急制動(dòng)或發(fā)生碰撞時(shí)，身體由于慣性會(huì)難以有效控制，增加受傷的幾率。而保持90°，能讓背部和腰部得到良好的支撐，在遇到突發(fā)情況時(shí)，身體也能更好地保持穩(wěn)定。

調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近同樣關(guān)鍵。若座椅距離方向盤過近，手臂和腿部活動(dòng)空間受限，操作起來施展不開；若距離過遠(yuǎn)，在需要緊急操作時(shí)，可能無法及時(shí)準(zhǔn)確地做出動(dòng)作。雙手伸直平行向前，手腕在方向盤前方頂端上方，這個(gè)距離能讓駕駛者在操作方向盤時(shí)更加輕松自如。左右腳在踏板踩到底時(shí)膝關(guān)節(jié)略微彎曲，這樣的狀態(tài)能保證在操控踏板時(shí)既有力又不會(huì)過于局促。

總之，汽車座椅調(diào)節(jié)得合適與否，直接關(guān)系到駕駛的舒適性與安全性。從座椅高低到靠背角度，再到座椅遠(yuǎn)近，每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。只有認(rèn)真做好每一步調(diào)節(jié)，才能打造出一個(gè)舒適又安全的駕駛環(huán)境，讓每一次出行都更加安心、愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）