要在摩托車磨合期保持車子耐用，需從速度、轉(zhuǎn)速、載重、換油及駕駛習(xí)慣等多方面著手。磨合期各部件尚在磨合，速度方面，不同階段有不同限速，前 500 公里不宜超 50 公里/小時(shí)，500 至 1000 公里不宜超 70 公里/小時(shí)，避免急加減速。轉(zhuǎn)速要合理，按行駛里程逐步提升。載重不超車輛能力。定期在 300 公里、800 公里、1500 公里等節(jié)點(diǎn)換機(jī)油。養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，如此才能讓摩托車更耐用 。

速度是磨合期中極為關(guān)鍵的一環(huán)。嚴(yán)格遵守不同里程階段的速度限制，能讓各部件在穩(wěn)定的工況下逐漸適應(yīng)彼此。前500公里，速度不超50公里/小時(shí)，就像讓摩托車在溫和的節(jié)奏中邁出成長的第一步。500至1000公里，速度可提升至70公里/小時(shí)以內(nèi)，這一階段，部件間的配合在逐漸緊密，穩(wěn)定的速度能減少不必要的沖擊。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同樣不可忽視。在磨合初期，比如最初300公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超4000轉(zhuǎn)，隨著行駛里程增加，逐步提升轉(zhuǎn)速。這就如同訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員，循序漸進(jìn)地增加運(yùn)動(dòng)量，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件在合適的節(jié)奏下相互磨礪，達(dá)到最佳配合狀態(tài)。

載重方面，磨合期內(nèi)絕不能超載。超載會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等部件承受過大壓力，影響磨合效果，甚至造成不可逆的損傷。要始終將載重量控制在車輛規(guī)定的范圍內(nèi)，讓摩托車輕松前行。

定期更換機(jī)油是呵護(hù)摩托車的重要舉措。在300公里、800公里、1500公里等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)更換機(jī)油，能及時(shí)清除磨合過程中產(chǎn)生的金屬碎屑，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，為部件提供良好的潤滑環(huán)境。

良好的駕駛習(xí)慣貫穿整個(gè)磨合期。要避免急加速和急剎車，平穩(wěn)地加減油門和剎車，讓車輛的動(dòng)力輸出和制動(dòng)系統(tǒng)在溫和的操作中磨合。換擋時(shí)也要輕柔準(zhǔn)確，特別是跨騎式摩托車，更要注重?fù)Q擋的平順性，以利于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨合。

總之，摩托車磨合期就像一段成長之旅，速度、轉(zhuǎn)速、載重、換油和駕駛習(xí)慣都是旅途中的重要指引。只有嚴(yán)格遵循這些要點(diǎn)，悉心呵護(hù)，才能讓摩托車在磨合后以最佳狀態(tài)馳騁，陪伴你更長久的時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）