調(diào)節(jié)汽車音響效果需多方面操作。汽車音響系統(tǒng)由主機、揚聲器等構(gòu)成，各部分協(xié)同作用影響音效。調(diào)試時，主機方面，播放特定碟片將音量調(diào)至合適位置，有共振可調(diào)節(jié)頻率；前聲場需扭大增益并根據(jù)人聲調(diào)試；后聲場設(shè)置特定狀態(tài)和參數(shù)后調(diào)節(jié)功放增益；低音則設(shè)置好參數(shù)后根據(jù)實際情況靈活調(diào)整。每一步都緊密關(guān)聯(lián)，耐心操作才能調(diào)出滿意效果。

具體來說，主機調(diào)試是關(guān)鍵的第一步。打開主機，放入高保真的人聲碟或低音動態(tài)強勁的碟片，將音量扭到過半或3/5 的位置。這樣做能讓低音和前聲場的中低音更好地銜接，從而產(chǎn)生豐滿的低音效果。倘若在主機音量加大時，出現(xiàn)人聲有鼻音、發(fā)音不清楚、低頻有“嗡嗡”尾音等共振發(fā)聲影響聲音清晰度的狀況，可將FILTER撥到HP位置，扭動CROSSOVER旋鈕到60 - 70HZ來調(diào)節(jié)。

前聲場調(diào)試也不容忽視。先把CHANNEL - 1/2的GAIN扭大，直到聲音達(dá)到可接受的最大程度，接著將主機音量關(guān)小。放入人聲碟或低頻強勁碟片后，再慢慢開大主機音量，直至比正常聽音稍大。此時仔細(xì)聆聽人聲是否清晰、有無鼻音、聲音是否偏蒙。若聲音清晰無鼻音、低頻彈性好且無尾隨“嗡嗡”聲、低頻不發(fā)蒙，那么前門隔音減震安裝基本達(dá)標(biāo)，前門中低音也發(fā)揮出了最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)試同樣有其要點。將后聲場設(shè)置在HP狀態(tài)，把CROSSOVER扭到150HZ附近。扭大主機音量后，在正常偏大音量下，調(diào)節(jié)功放推后聲場的GAIN，當(dāng)前座位“感覺”到后聲場有聲音傳出，即為正確設(shè)置。

最后是低音調(diào)試，最好兩人配合進(jìn)行。在前四步調(diào)試完成后，將推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，再把GAIN調(diào)至前聲場的一半或3/4的位置。接著將主機音量扭到正常偏大位置，放入低頻強勁碟。若低音過多或發(fā)蒙，說明GAIN過高，需適當(dāng)調(diào)低；若GAIN正常則可能無明顯低音出來，需靈活調(diào)整。

總之，汽車音響效果的調(diào)節(jié)是一個系統(tǒng)且細(xì)致的工程。從主機到各個聲場，再到低音的調(diào)試，每一個環(huán)節(jié)都相互影響。只有耐心、細(xì)心地完成每一步操作，才能讓汽車音響發(fā)揮出最佳性能，為我們帶來極致的聽覺盛宴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）