汽車 15 段均衡器 EQ 沒有絕對(duì)固定的最佳參數(shù)，不同風(fēng)格有不同設(shè)置。比如偏人聲可設(shè)置為第一頻段 -2，第二頻段 -3 等；偏搖滾則第一頻段 +4，第二頻段 +3 等；偏重低音是第一頻段 +3，第二頻段 +4 等。由于每個(gè)人對(duì)音色的喜好千差萬別，這些參數(shù)只是起始參考，還需依據(jù)個(gè)人聽感，結(jié)合超低頻到超高頻的順序進(jìn)行微調(diào)，才能調(diào)出最合心意的效果。

先來說說偏人聲的設(shè)置。除了上述提到的基礎(chǔ)參數(shù)，后續(xù)頻段的調(diào)節(jié)也很關(guān)鍵。第四頻段可設(shè)為 -2，這個(gè)頻段能進(jìn)一步優(yōu)化人聲的清晰度，讓聲音不會(huì)過于模糊。第五頻段設(shè)為 0，起到一個(gè)平穩(wěn)過渡的作用。第六頻段提升到 +2，使得人聲的明亮度有所增加，更具感染力。第七頻段設(shè)為 +4，這是為了突出人聲的細(xì)節(jié)部分，像歌手的輕微轉(zhuǎn)音都能清晰可聞。第八頻段再回落到 +2，避免聲音過于尖銳。第九頻段為 +1，第十頻段為 0，讓聲音整體趨于平穩(wěn)。十一至十五頻段可根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行微調(diào)，適當(dāng)降低高頻部分，能讓人聲更柔和。

再看看偏搖滾風(fēng)格。第一頻段 +4，給予強(qiáng)烈的低頻沖擊，讓節(jié)奏更有力量感。第二頻段 +3、第三頻段 +3，進(jìn)一步強(qiáng)化低頻，為搖滾的激情奠定基礎(chǔ)。第四頻段 +1，讓聲音的層次更豐富。第五頻段 0 保持穩(wěn)定，第六頻段 +2 提升一些中頻，使聲音更飽滿。第七頻段 -2 稍微削減一點(diǎn)高頻的尖銳度。第八頻段 +1、第九頻段 +1，增加聲音的明亮度。第十頻段 0，后續(xù)頻段保持穩(wěn)定微調(diào)，營造出震撼的搖滾氛圍。

偏重低音的設(shè)置，第一頻段 +3、第二頻段 +4、第三頻段 +3，給予深厚的低音基礎(chǔ)。第四頻段 +6，將低音效果進(jìn)一步放大，帶來強(qiáng)烈的震撼感。第五頻段 +2 讓低音不會(huì)過于沉悶。第六頻段 0，后續(xù)頻段保持基本平衡，讓低音在整個(gè)音頻中穩(wěn)定發(fā)揮作用。

總之，汽車 15 段均衡器 EQ 的參數(shù)調(diào)節(jié)，是一個(gè)不斷探索和根據(jù)個(gè)人喜好微調(diào)的過程。多去嘗試不同的組合，結(jié)合自己常聽的音樂類型，才能找到最適合自己的那組“最佳參數(shù)”，享受美妙的車載音樂體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）