經(jīng)典?？怂沟妆P技術(shù)出色，在同級別車型中具備較強競爭力。它搭載自主研發(fā)的C3P底盤系統(tǒng)，整合計算機設(shè)計等三大模塊，全面優(yōu)化底盤，提升行駛平順性并降低風阻。懸掛系統(tǒng)設(shè)計獨特，前麥弗遜式懸掛讓轉(zhuǎn)向更精準，后SLA控制葉片懸掛系統(tǒng)兼顧舒適性與運動性能。此外，其全框式副車架提高車輛剛性，制動、輪胎等配置也為底盤表現(xiàn)增色不少。

從懸掛系統(tǒng)來看，前麥弗遜式獨立懸掛的單支點設(shè)計，使得車輛在轉(zhuǎn)向時更加靈敏準確。當你駕駛經(jīng)典?？怂勾┧笤诔鞘械缆?，進行頻繁的轉(zhuǎn)彎操作時，能明顯感覺到方向盤的指向性極佳，幾乎是指哪打哪，這種精準的轉(zhuǎn)向可以極大地提升駕駛的信心。而后SLA控制葉片懸掛系統(tǒng)，彈簧與減震器分離的設(shè)計獨具匠心。在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時，它能夠快速有效地過濾掉路面?zhèn)鱽淼恼饎?，讓車?nèi)乘客感受到的顛簸微乎其微，同時在高速過彎時，又能提供足夠的側(cè)向支撐力，確保車身姿態(tài)的穩(wěn)定。

再說說全框式副車架，它就像是底盤的堅固鎧甲，極大地提高了車輛的整體剛性。在復雜路況行駛時，能讓底盤各部件之間的連接更加穩(wěn)固，減少因路面沖擊而產(chǎn)生的松散感。制動系統(tǒng)采用前后盤式制動器，制動效果出色，能在緊急情況下迅速讓車輛平穩(wěn)停下，與底盤的穩(wěn)定性能相輔相成。輪胎規(guī)格為205/55R16，寬大的輪胎提供了良好的抓地力，無論是干燥路面還是濕滑路面，都能保證車輛的行駛穩(wěn)定性。

總的來說，經(jīng)典福克斯出色的底盤技術(shù)，從懸掛到副車架，從制動到輪胎，各個方面都協(xié)同配合，為駕駛者帶來了舒適且穩(wěn)定的駕駛感受，也讓它在同級別車型中脫穎而出，成為一款底盤性能值得稱贊的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）