調(diào)整單缸柴油機(jī)的供油時間，需先連接高壓油管與油泵，轉(zhuǎn)動飛輪觀察飛輪上供油刻線和水箱刻線對齊時油管的噴油情況，供油早則增加油泵墊片，晚則減少墊片，最佳供油時間是上止點前18 - 22°。這是因為供油時間過早，混合氣提前燃燒，可能致曲軸反轉(zhuǎn)；過晚則混合氣形成和燃燒推遲，曲軸慣性力變小。精準(zhǔn)調(diào)整能讓燃油與空氣充分混合，提升柴油機(jī)性能。

具體操作時，還有一種方法值得嘗試。先卸下油嘴的油管，將油泵這邊的油管松開，把油嘴轉(zhuǎn)動到油管口朝上并緊固。接著轉(zhuǎn)動飛輪，讓油管泵滿油，隨后慢慢轉(zhuǎn)動飛輪。當(dāng)看到油管口的油面微微一動時，查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若供油時間早，加厚油泵墊片；若晚，便減少墊片。

此外，也可以通過改變噴油泵凸輪軸與曲軸相對位置來調(diào)整。首先要精準(zhǔn)找到發(fā)動機(jī)的上止點，這可以通過觀察活塞位置或者使用專門工具來確定。之后，小心地松開噴油泵的固定螺栓，注意力度，避免損壞部件。然后緩慢轉(zhuǎn)動噴油泵，順時針轉(zhuǎn)動能使供油時間提前，逆時針轉(zhuǎn)動則會讓供油時間推遲，轉(zhuǎn)動過程中要密切觀察發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。調(diào)整完成后，再次擰緊噴油泵的固定螺栓，并進(jìn)行復(fù)查。

在整個調(diào)整過程中，有諸多注意事項。要嚴(yán)格依照發(fā)動機(jī)的使用說明書進(jìn)行操作，確保每一步都準(zhǔn)確無誤。同時，使用合適的工具能讓操作更加順暢，避免因工具不當(dāng)造成部件損壞。調(diào)整結(jié)束后一定要進(jìn)行試車，仔細(xì)觀察發(fā)動機(jī)的動力輸出是否強(qiáng)勁、轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定以及排煙情況是否正常等。一旦出現(xiàn)動力不足等問題，就需要重新進(jìn)行調(diào)整。

總之，調(diào)整單缸柴油機(jī)的供油時間是一項細(xì)致活，需要耐心與細(xì)心。正確調(diào)整不僅能讓柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，更能提升其整體性能，延長使用壽命，在實際使用中發(fā)揮更大效能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）