CVT變速箱能保證不打滑，主要得益于多方面因素。其鋼帶由小鋼片堆疊，可與錐形輪緊密貼合，提供一定摩擦力。變速箱油不僅能改變摩擦系數(shù)，還可填充間隙讓二者貼合更緊密。壓力缸能提供強大夾緊力，通過油壓緊緊夾住鋼帶，穩(wěn)定摩擦力。而且汽車扭矩在出廠時就已明確，確保傳遞動力能滿足發(fā)動機需求，這些共同保障了CVT變速箱不打滑 。

從鋼帶與錐形輪的配合來看，它們之間有著精妙的設計。小鋼片堆疊而成的鋼帶，在與錐形輪接觸時，就如同無數(shù)個微小的“抓鉤”，緊緊地抓住錐形輪的表面。這種緊密貼合，是保證動力平穩(wěn)傳遞的基礎。哪怕在車輛行駛過程中面臨各種復雜的工況，這種貼合狀態(tài)也能維持基本的摩擦力，使得動力不至于在傳遞過程中出現(xiàn)中斷或打滑。

變速箱油在其中也起著至關重要的作用。它就像一位“潤滑劑大師”，在改變摩擦系數(shù)方面有著獨特的功效。當油缸壓力處于適中水平時，變速箱油能巧妙地調(diào)整摩擦力，既不會讓摩擦力過大導致部件過度磨損，也不會過小而引起打滑。同時，它還能如同“密封膠”一般，填充鋼帶與錐形輪之間那些肉眼難以察覺的間隙，進一步強化二者的貼合程度，讓動力傳遞更加順暢。

壓力缸所提供的強大夾緊力不容小覷。油壓如同一只無形且有力的大手，將鋼帶緊緊地壓在錐形輪上。這樣穩(wěn)定且強大的夾緊力，確保了在任何行駛狀態(tài)下，摩擦力都能保持在穩(wěn)定的數(shù)值。這就好比給動力傳遞上了一道堅固的保險，讓打滑的可能性被降到最低。

總之，CVT變速箱能保證不打滑，是多個關鍵因素協(xié)同工作的成果。從機械部件的精密配合，到變速箱油的精準調(diào)控，再到壓力缸的可靠保障，每一個環(huán)節(jié)都不可或缺。這些設計和機制共同營造出一個穩(wěn)定的動力傳遞環(huán)境，讓駕駛者能夠安心享受CVT變速箱帶來的平順駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）