正確使用自動(dòng)擋的“±”功能，需先將車輛切換到手動(dòng)模式（一般有“M”或“手動(dòng)”標(biāo)識），進(jìn)入后向“+”“-”方向推動(dòng)擋桿分別實(shí)現(xiàn)升擋和降擋 。這一功能可讓駕駛者手動(dòng)控制擋位升降，帶來更精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。不過，變速箱能否執(zhí)行升降擋操作，會由車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等因素決定。在長距離下坡、爬坡等多種場景中，合理運(yùn)用它能帶來諸多便利。

在長距離下坡或連續(xù)下山的路況中，合理運(yùn)用“±”功能十分關(guān)鍵。此時(shí)將擋位切換至較低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，可有效避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤過熱，進(jìn)而保障剎車性能，提升行車安全性。例如在一些山區(qū)的連續(xù)下坡路段，巧妙降擋，能讓車輛穩(wěn)定前行。

當(dāng)車輛滿載行駛時(shí)，“±”功能也能發(fā)揮大作用。降擋可使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，為車輛提供充足動(dòng)力，確保行駛順暢。而在連續(xù)超車、爬坡或者激烈駕駛時(shí)，通過手動(dòng)控制擋位升降，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，讓駕駛者獲得更出色的動(dòng)力體驗(yàn)。

若是遇到爬陡坡、通過特殊路段的情況，“±”功能的意義就更為顯著。駕駛者可以根據(jù)實(shí)際路況精準(zhǔn)地控制擋位，維持動(dòng)力和車速的穩(wěn)定，避免車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足或車速失控的狀況。另外，對于干式雙離合變速箱的車輛，在堵車時(shí)使用手動(dòng)模式，能降低離合器的工作負(fù)荷，減少過熱風(fēng)險(xiǎn)。

總之，自動(dòng)擋的“±”功能為駕駛者帶來了更多的操控樂趣與便利。在不同的駕駛場景中，只要我們正確且合理地使用，就能充分發(fā)揮其優(yōu)勢，不僅能提升駕駛的安全性，還能讓駕駛過程變得更加隨心所欲。熟練掌握這一功能，無疑會為我們的出行增添一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）