自動擋車進行彈射起步，需先熱車，關(guān)閉 ESP，將變速箱調(diào)至手動模式并固定在一檔，接著同時踩死剎車和油門，用巡航控制調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速到最大，最后松開剎車踏板。熱車能讓發(fā)動機和變速箱達到良好工作狀態(tài)；關(guān)閉 ESP 可避免其對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的限制；固定在一檔能使扭矩輸出最大化；而同時踩死剎車和油門并調(diào)整轉(zhuǎn)速，可瞬間爆發(fā)強大動力。但該操作對車輛部件有較大沖擊，要在安全場地進行。

具體來說，熱車這一步驟至關(guān)重要。在車輛啟動后，讓發(fā)動機和變速箱在怠速狀態(tài)下運行幾分鐘，能使機油充分潤滑各個部件，讓它們達到合適的工作溫度，從而為后續(xù)的激烈駕駛提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。倘若不熱車就直接進行彈射起步，可能會導致發(fā)動機內(nèi)部部件磨損加劇，長期如此還會影響發(fā)動機的壽命。

關(guān)閉 ESP 也是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。ESP 即電子穩(wěn)定程序，它的作用是在車輛出現(xiàn)失控傾向時，通過限制發(fā)動機扭矩輸出等方式來保持車輛的穩(wěn)定。然而在彈射起步時，我們需要發(fā)動機輸出最大的動力，ESP 的存在反而會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，影響起步的爆發(fā)力。所以關(guān)閉它，能讓車輛在起步瞬間釋放出全部潛能。

將變速箱調(diào)至手動模式并固定在一檔，這是為了充分利用發(fā)動機的扭矩。一檔時，變速箱的傳動比最大，發(fā)動機輸出的扭矩經(jīng)過放大后傳遞到車輪，能讓車輛獲得最大的起步加速度。此時，同時踩死剎車和油門，車輛就像一只蓄勢待發(fā)的獵豹，通過巡航控制將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)整到最大，然后松開剎車踏板，車輛便能如離弦之箭般彈射出去。

不過要記住，彈射起步雖然能帶來強烈的加速體驗，但對車輛的輪胎、變速箱、發(fā)動機等部件都會造成較大的磨損和沖擊。因此，一定要在安全空曠的場地，如專業(yè)賽車場進行嘗試，千萬不可在公共道路上冒險操作。這樣既能享受駕駛樂趣，又能保障自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）