汽車燒胎操作因驅動方式而異，后驅車起步瞬間猛踩油門并適當踩剎車，前驅車則需拉住手剎鎖定后輪或借助外力拉住車身，同時都要關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，選擇合適場地。燒胎需一定技巧，后驅車通過油門與剎車的精妙配合，營造前輪制動力大于后輪的條件實現(xiàn)燒胎；前驅車則要鎖定后輪，利用前輪摩擦力達成目的。但燒胎損耗大且有風險，務必謹慎操作，非專業(yè)人士切勿輕易嘗試 。

后驅車燒胎時，起步瞬間加大油門提供強大動力，同時適當踩剎車，讓前輪制動力大于后輪，使后輪在強大動力與剎車阻力的共同作用下空轉，進而實現(xiàn)燒胎。在這個過程中，車輛可能會出現(xiàn)擺動，駕駛員可通過方向盤精準控制方向，確保車輛行駛在預期路線上。例如在一些專業(yè)賽車比賽的發(fā)車階段，常常能看到后驅車精彩的燒胎起步，車手們熟練地操作著油門與剎車，讓后輪冒出滾滾青煙，瞬間吸引眾人目光。

前驅車燒胎相對復雜些，由于驅動輪在前，需借助外力拉住車身或者換裝液壓手剎拉住后輪。當加大油門時，前輪在動力作用下想要前進，而后輪被限制，從而利用前輪的摩擦力實現(xiàn)燒胎。倘若在燒胎過程中車輛出現(xiàn)失控狀況，駕駛員要迅速松掉油門和剎車，以此來調整車輛狀態(tài)。

無論是前驅還是后驅車，燒胎都要選擇空曠、摩擦系數(shù)低的硬質表面場地，像路況良好的水泥地就較為合適。同時，必須關閉車身穩(wěn)定程序，減少電子系統(tǒng)對燒胎操作的干預。并且，燒胎時間不宜過長，一般不要超過15秒，不然會加劇輪胎、剎車、離合器等部件的磨損。

總之，燒胎雖是一項能展現(xiàn)車輛性能與駕駛技巧的操作，但蘊含著諸多風險。在進行燒胎操作前，一定要充分了解相關知識與技巧，做好周全準備，確保自身與他人的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）