調(diào)節(jié)汽車功放音量，需先對功放進(jìn)行設(shè)置，將前后聲場功放的 HPF 頻點(diǎn)預(yù)設(shè)為 60 - 70HZ，低音炮功放通道開關(guān)撥至 LPF，LPF 頻點(diǎn)預(yù)設(shè)得比 HPF 高 5 - 10HZ 等；接著調(diào)整音量，調(diào)至使車載音響揚(yáng)聲器接近最大值的 90% - 95%，打開功放，逐漸增大前聲場功放增益至剛好無失真狀態(tài)。汽車功放音量調(diào)節(jié)涉及多方面設(shè)置，如此操作能讓音響系統(tǒng)發(fā)揮較好效果，帶來優(yōu)質(zhì)聽覺體驗(yàn) 。

在完成上述基礎(chǔ)設(shè)置后，還需關(guān)注一些更為細(xì)致的調(diào)節(jié)要點(diǎn)。比如高音調(diào)節(jié)部分，通常情況下，車載音響的高音調(diào)節(jié)一般保持不動或者調(diào)高 1 到 2 格為宜。這是因?yàn)楦咭舨糠直旧砭洼^為尖銳，如果調(diào)高超過 2 格以上，就容易產(chǎn)生刺耳的感覺，極大地影響聽覺體驗(yàn)。

中音的調(diào)節(jié)也有講究，可適當(dāng)調(diào)高或衰減 2 到 3 格。當(dāng)衰減超過 3 格時(shí)，中音會明顯變得單薄，而調(diào)高超過 3 格，則可能致使音效出現(xiàn)失真的情況，原本圓潤的聲音變得模糊不清。

至于低音，就可以根據(jù)個人的喜好來靈活調(diào)節(jié)了。不過，如果長時(shí)間聽音樂，建議將低音降低 2 格，因?yàn)槌掷m(xù)聽較強(qiáng)的低音容易導(dǎo)致聽覺疲勞，適當(dāng)降低能讓耳朵更舒適。

另外，不同類型的汽車功放，其聲音調(diào)節(jié)方法也存在差異。像增益調(diào)節(jié)，要精準(zhǔn)控制輸入信號強(qiáng)度，以不出現(xiàn)失真為限度；低頻調(diào)節(jié)時(shí)，適當(dāng)減少增益可讓低音更加清晰有力；高頻調(diào)節(jié)增加增益能使聲音變得明亮，但過高就會產(chǎn)生刺耳之感；聲道平衡調(diào)節(jié)則可以營造出立體且均勻的聲場。

調(diào)節(jié)汽車功放音量是一個需要耐心和細(xì)心的過程。不僅要做好前期的各項(xiàng)設(shè)置，還要根據(jù)個人對不同頻段聲音的喜好以及實(shí)際的聽覺感受，進(jìn)行細(xì)致入微的調(diào)節(jié)。只有這樣，才能讓汽車音響系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為我們在行車途中帶來美妙動聽的音樂享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）