電動(dòng)汽車電量應(yīng)看 SOC 而非 V。V 代表的是電壓，是電池的一個(gè)重要參數(shù)，但并不能直觀體現(xiàn)電量情況。而 SOC 作為電池荷電狀態(tài)，是剩余可放電電量與完全充電狀態(tài)電量的比值，常以百分比形式呈現(xiàn)。當(dāng)它為 100% 時(shí)表明電池滿電，為 0% 則意味著電量耗盡。通過(guò) SOC，車主能直觀清晰地知曉電池剩余電量，從而合理規(guī)劃行程。

SOC的重要性不僅體現(xiàn)在能直觀展示電量，更在于其對(duì)出行規(guī)劃的關(guān)鍵作用。當(dāng)我們準(zhǔn)備長(zhǎng)途出行時(shí)，查看SOC數(shù)值，就能提前預(yù)估車輛是否能順利抵達(dá)目的地，是否需要中途充電。若SOC顯示電量充足，我們可以安心踏上旅程；若數(shù)值較低，我們便能及時(shí)規(guī)劃充電點(diǎn)，避免在途中因電量耗盡而陷入困境。

此外，在一些混合動(dòng)力汽車（HEV）模式下，車輛會(huì)自動(dòng)維持SOC于目標(biāo)點(diǎn)。這一特性使得車輛的能源管理更加智能和高效，能更好地平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和電池的工作狀態(tài)，提升整體的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能表現(xiàn)。而且，實(shí)際使用中車主還可通過(guò)設(shè)置SOC來(lái)控制電池使用。比如，合理設(shè)置SOC下限，可避免電池過(guò)度放電，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命，讓電池始終保持良好的狀態(tài)。

總之，SOC作為評(píng)估電動(dòng)汽車電量的核心指標(biāo)，無(wú)論是在日常駕駛中對(duì)剩余電量的了解，還是長(zhǎng)途出行時(shí)的行程規(guī)劃，亦或是對(duì)電池壽命的維護(hù)，都發(fā)揮著不可替代的作用。而電壓V雖然重要，但并非查看電量的關(guān)鍵因素。所以，電動(dòng)汽車電量查看，SOC才是我們應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）