摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整，需先準(zhǔn)備工具并確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，再按特定步驟操作。氣門調(diào)整對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響重大，間隙不當(dāng)會(huì)致進(jìn)氣、排氣受影響，進(jìn)而影響動(dòng)力、噪音等。調(diào)整前要備好塞尺、扳手等工具，待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。步驟上，先拆卸相關(guān)部件找到正時(shí)標(biāo)記，使活塞處于壓縮上止點(diǎn)，用塞尺測量氣門間隙，不符標(biāo)準(zhǔn)就調(diào)節(jié)螺絲，最后復(fù)查。不同車型標(biāo)準(zhǔn)有別，要參考使用手冊(cè)。

準(zhǔn)備好工具且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，就可以正式著手調(diào)整氣門了。首先，要小心地拆卸氣門蓋、火花塞等部件，這一步需謹(jǐn)慎操作，避免損傷周邊零件。

接著，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)找到正時(shí)標(biāo)記。這個(gè)標(biāo)記通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的側(cè)面或頂部，不同車型位置可能有差異，一定要依據(jù)車輛使用手冊(cè)來尋找。找到標(biāo)記并對(duì)齊后，活塞便處于壓縮上止點(diǎn)，此時(shí)是調(diào)整氣門的最佳時(shí)機(jī)。多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的話，要按照特定順序逐個(gè)進(jìn)行調(diào)節(jié)，常見四沖程摩托車的點(diǎn)火順序一般為1 - 3 - 4 - 2或1 - 2 - 4 - 3 。

隨后，用塞尺測量氣門桿與搖臂之間的間隙。不同排量的摩托車，氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)不同。一般來說，小排量代步摩托車進(jìn)氣門間隙在0.08 - 0.12mm，排氣門間隙在0.10 - 0.15mm；中等排量運(yùn)動(dòng)摩托車進(jìn)氣門間隙在0.10 - 0.15mm，排氣門間隙在0.15 - 0.20mm；大排量高性能摩托車進(jìn)氣門間隙在0.12 - 0.18mm，排氣門間隙在0.18 - 0.25mm 。要是測量的間隙不符合標(biāo)準(zhǔn)，就要松開氣門調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘來改變間隙大小，讓塞尺能在規(guī)定間隙中較為順暢地滑動(dòng)，這就表明間隙調(diào)整到位了。

完成調(diào)整后，要進(jìn)行復(fù)查，確保間隙準(zhǔn)確無誤，然后將鎖緊螺母擰緊。最后，安裝好拆卸下來的部件，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，留意有無異常聲音和振動(dòng)，還可以進(jìn)行短距離騎行測試，感受發(fā)動(dòng)機(jī)性能是否有所改善。

總之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整雖然步驟不算復(fù)雜，但需要耐心與細(xì)心。嚴(yán)格按照流程和標(biāo)準(zhǔn)操作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提升摩托車的整體性能與駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）