用前驅(qū)電子手剎進(jìn)行漂移甩尾，需做好準(zhǔn)備并掌握一系列操作技巧。首先要選擇安全場(chǎng)地，關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，切換到手動(dòng)一檔。將車速控制在 40 到 60 公里每小時(shí)直線行駛，然后降檔踩油門制造過度轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)輕微過度轉(zhuǎn)向時(shí)松油門并反向打方向盤，有甩尾征兆時(shí)再松油門，漂不起來就加油門，高速行駛時(shí)踩電子手剎，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤控制漂移。不過該操作難度大，建議專業(yè)訓(xùn)練。

在完成前期準(zhǔn)備進(jìn)入正式操作環(huán)節(jié)后，要把注意力高度集中起來。將車輛加速至合適速度，這個(gè)速度區(qū)間通常在 40 到 60 公里每小時(shí)，它能為后續(xù)的漂移動(dòng)作提供較為理想的初速度。此時(shí)，迅速松開油門，讓車輛的動(dòng)力輸出暫時(shí)減弱，減少向前的沖力 。同時(shí)，快速拉起電子手剎，電子手剎的作用是使后輪打滑，這是實(shí)現(xiàn)漂移的關(guān)鍵一步。后輪一旦打滑，便失去了部分抓地力，車輛的行駛方向開始出現(xiàn)偏移，從而進(jìn)入漂移狀態(tài)。

接著，就要通過巧妙地控制油門和方向盤來調(diào)整車輛的漂移方向和角度。當(dāng)感覺車輛漂移角度過大時(shí)，可適當(dāng)減小油門，降低車速，使車輛的漂移幅度變??；若角度過小，則需加大油門，讓車輛獲得更多動(dòng)力，以增大漂移角度。而方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)要與油門的控制相配合，根據(jù)車輛的姿態(tài)靈活調(diào)整，讓車輛始終保持在可控的漂移軌跡上。

總之，前驅(qū)電子手剎漂移甩尾是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和觀賞性的駕駛技巧。它不僅需要駕駛者熟練掌握操作步驟，更要在實(shí)際操作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，精準(zhǔn)把控每一個(gè)環(huán)節(jié)。由于其危險(xiǎn)性較高，所以務(wù)必在專業(yè)場(chǎng)地、專業(yè)指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)，切不可貿(mào)然在普通道路嘗試，確保在享受駕駛樂趣的同時(shí)保障自身與他人的安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）