比亞迪宋性能出色，在動(dòng)力、操控、能耗等多個(gè)方面都有良好表現(xiàn)。動(dòng)力上，它提供燃油、混動(dòng)和純電多種版本。燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，輸出線性平穩(wěn)；混動(dòng)版將燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)結(jié)合，動(dòng)力強(qiáng)勁且兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；純電版動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛。操控方面，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)成熟，懸掛能有效過(guò)濾顛簸，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。能耗上，電動(dòng)和混動(dòng)模式各有優(yōu)勢(shì)。如此種種，使其能滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求 。

先看動(dòng)力方面，燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是偶爾的長(zhǎng)途旅行時(shí)，都能憑借充沛的動(dòng)力輸出，讓駕駛輕松自如?；靹?dòng)版則是一大亮點(diǎn)，以宋Pro DM-i為例，市區(qū)擁堵路況下，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)極為迅速，而發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)高效發(fā)電，巧妙地平衡了動(dòng)力與油耗之間的關(guān)系，虧電百公里綜合油耗約2L，純電續(xù)航可達(dá)105公里，綜合續(xù)航超1000公里，既沒(méi)有里程焦慮，又能節(jié)省燃油成本。純電版如宋EV500，百公里加速僅需7.9秒，迅猛的加速感帶來(lái)超棒的駕駛體驗(yàn)。

操控性能上，扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校功底盡顯，懸掛系統(tǒng)宛如一位出色的舞者，在面對(duì)各種顛簸路況時(shí)，都能優(yōu)雅地化解震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客感受到平穩(wěn)舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)十分精準(zhǔn)，駕駛者的意圖能被迅速響應(yīng)，仿佛車與駕駛者心有靈犀。多種駕駛模式的配備，滿足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，經(jīng)濟(jì)模式下節(jié)能效果顯著，運(yùn)動(dòng)模式則瞬間釋放強(qiáng)大動(dòng)力。

能耗層面，電動(dòng)模式的續(xù)航完全可以滿足日常通勤需求，夜晚充電，白天暢行，用車成本大大降低。混動(dòng)模式則在長(zhǎng)途出行中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，不用擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題，且油耗經(jīng)濟(jì)。

比亞迪宋憑借在動(dòng)力、操控、能耗等多方面的出色表現(xiàn)，以及豐富的安全配置和科技配置，為消費(fèi)者打造了一款高性價(jià)比、全方位優(yōu)秀的車型，是眾多消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)值得考慮的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）