計算油耗的基本公式為百公里油耗=加油量÷行駛里程×100。要精準算出油耗，可在每次加油時記錄關鍵數(shù)據(jù)，如首次加滿油記錄里程數(shù)，下次再加滿時，用此次加油量除以兩次里程數(shù)差值，再乘以100 ，得出百公里油耗。同時，影響油耗的因素眾多，如動力系統(tǒng)匹配、行駛環(huán)境、駕駛習慣等，這些都可能讓油耗數(shù)據(jù)產生波動 ，計算時需加以留意。

在實際操作中，有一種經典的手工計算法頗為實用。以某次完整的加油周期為例，我們需要連續(xù)兩次在同一油槍加到自動跳槍。這樣做的目的是為了減少誤差，因為高速公路服務區(qū)不同油槍的壓力差異可能會造成±2%的誤差 ，而這種方法能將誤差控制在±0.3L。具體操作就是記錄下第一次加滿油時的里程數(shù)，以及第二次加滿油時所加的油量和此時的里程數(shù)，通過計算加注油量除以行駛里程差再乘以100，就能得到較為準確的百公里油耗。

還有車載電腦數(shù)據(jù)解析法?，F(xiàn)代汽車大多配備了先進的流量計，可以實時測算油耗數(shù)據(jù)。不過，這里有一些特殊情況需要注意，冷啟動前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要進行特殊處理。所以，即便有車載電腦提供數(shù)據(jù)，也建議每月通過手工計算的方式進行核對，以確保數(shù)據(jù)的準確性。

另外，工信部油耗也是一個重要的參考指標，但它往往與實際油耗存在一定差距。實測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤油耗通常比NEDC標準高3L，所以在參考工信部油耗時，一般需上浮15%-25%。

總之，計算油耗的方法各有特點，手工計算法能讓我們更精準地掌握實際油耗情況，車載電腦數(shù)據(jù)解析方便快捷但需注意特殊情況，而工信部油耗則為我們提供了一個相對標準的參考。在實際應用中，我們可以結合多種方法，全面了解汽車的油耗狀況，以便更好地規(guī)劃行程和管理用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）