車窗起霧主要是車內(nèi)外溫差大、空氣濕度高以及車窗兩邊溫度不同等因素導致水汽在車窗凝結成霧。車內(nèi)外溫差大時，比如秋冬季低溫或夏季開冷空調(diào)，水汽易在溫度低的車窗表面聚集；空氣濕度高且不流通，或車窗密封差，水汽也會在車窗凝結；而車窗兩邊有溫度差，溫度低的一側(cè)飽和蒸汽壓低，水蒸氣就會在玻璃表面形成霧氣。

在秋冬季低溫時節(jié)，這一現(xiàn)象尤為常見。當外面寒風凜冽，車內(nèi)乘客呼出的熱氣、散發(fā)的水汽，讓車內(nèi)溫度較高且濕度增大。而車外溫度極低，車窗玻璃在低溫環(huán)境下，就像一塊“冷磁石”，車內(nèi)的水汽遇到冰冷的車窗，瞬間被吸附并凝結成小水珠，于是車內(nèi)一側(cè)的車窗便布滿霧氣。

夏季車內(nèi)開冷空調(diào)時，情況則相反。車外的空氣溫度高且濕度大，而車內(nèi)因空調(diào)制冷溫度較低。車外的水汽接觸到低溫的車窗玻璃，就如同撞上了一堵“冷空氣墻”，迅速液化，在車窗外側(cè)形成一層薄薄的霧氣。

下雨天也是車窗起霧的“高發(fā)期”。雨水使得車外濕度大增，車內(nèi)空氣若不流通，乘客呼吸、衣物攜帶的水汽不斷積聚，車內(nèi)外的溫差和高濕度環(huán)境，共同作用促使水汽在車窗上快速凝結成霧。

還有一種情況，當秋冬季汽車從室外開進溫度偏高的地下車庫時，車外溫度高于車內(nèi)，車外的水汽遇到低溫的車窗，同樣會凝結成霧，不過這一次霧氣出現(xiàn)在車窗外。

車窗起霧是多種因素相互作用的結果。車內(nèi)外溫差、空氣濕度以及車窗兩邊的溫度差異，像三位“神秘推手”，在不同的天氣和環(huán)境條件下，促使水汽在車窗表面“相聚”，形成我們常見的霧氣。了解這些原因，能幫助我們更好地應對車窗起霧問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）