汽車(chē)冒藍(lán)煙，主要是由于機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒?；钊h(huán)密封不嚴(yán)、磨損或積碳嚴(yán)重，氣門(mén)與氣門(mén)油封間隙增大、氣門(mén)油封老化，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、氣缸磨損，渦輪增壓器漏油等，都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油躥入燃燒室。此外，使用不合格或長(zhǎng)期未換的機(jī)油、機(jī)油粘度選擇不當(dāng)，甚至新車(chē)磨合期活塞與缸壁配合間隙小等，也可能造成這種現(xiàn)象。

具體來(lái)說(shuō)，活塞環(huán)積碳失去張力，密封不嚴(yán)，會(huì)致使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，冷啟動(dòng)時(shí)藍(lán)煙較少甚至沒(méi)有，但加速或預(yù)熱后藍(lán)煙會(huì)增加，還可能伴有功率下降、缸壓減弱、油耗上升等情況。氣門(mén)油封老化硬化，冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油便會(huì)從油封滲入氣缸從而冒出藍(lán)煙，熱車(chē)后雖無(wú)此現(xiàn)象，可油耗卻會(huì)顯著增加。

機(jī)油方面問(wèn)題也不容忽視。機(jī)油添加過(guò)量，會(huì)使曲軸箱內(nèi)壓力升高，促使機(jī)油通過(guò)各種途徑進(jìn)入燃燒室。增壓器潤(rùn)滑油路回油背壓力過(guò)高，導(dǎo)致渦輪增壓器漏油，機(jī)油也會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管進(jìn)而進(jìn)入燃燒室。廢氣閥損壞，無(wú)法正?？刂魄S箱內(nèi)的油氣平衡，也會(huì)讓機(jī)油躥入燃燒室。

另外，若燃油質(zhì)量差、空氣濾清器不干凈，會(huì)造成燃油燃燒不充分，也可能使汽車(chē)冒藍(lán)煙。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，冷卻系統(tǒng)故障致使機(jī)油溫度過(guò)高，影響機(jī)油性能，同樣可能導(dǎo)致汽車(chē)冒藍(lán)煙。

總之，汽車(chē)冒藍(lán)煙是多種因素綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)、氣門(mén)油封等部件的狀況，機(jī)油的品質(zhì)與使用情況，燃油的質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車(chē)冒藍(lán)煙時(shí)，要及時(shí)排查具體原因，針對(duì)性地進(jìn)行維修處理，以確保車(chē)輛的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）