北汽收購(gòu)了薩博的部分資產(chǎn)。2010 年，北汽花費(fèi)約 2 億美元，成功將薩博 9-5 和 9-3 平臺(tái)、部分發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱技術(shù)圖紙、模具等納入囊中，還收獲了供應(yīng)商開發(fā)管理、整車制造與質(zhì)量管理等體系。此次收購(gòu)涵蓋了整車平臺(tái)、研發(fā)體系、生產(chǎn)制造技術(shù)等多個(gè)關(guān)鍵部分，為北汽發(fā)展自主品牌乘用車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在北汽發(fā)展歷程中意義非凡 。

在此次收購(gòu)中，北汽所獲取的整車平臺(tái)，為后續(xù)車型的開發(fā)提供了成熟的架構(gòu)藍(lán)本。借助薩博 9-5 和 9-3 平臺(tái)，北汽能夠更高效地進(jìn)行新車的設(shè)計(jì)與布局，大大縮短了研發(fā)周期。

而那些發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的技術(shù)圖紙及模具，更是寶貴的財(cái)富。這使得北汽在動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和制造上有了技術(shù)支撐，有助于提升車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

供應(yīng)商開發(fā)管理體系、整車制造體系以及整車質(zhì)量管理體系的引入，讓北汽在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)方面有了更規(guī)范、更科學(xué)的流程。從零部件的采購(gòu)到整車的組裝，再到最后的質(zhì)量檢測(cè)，都能參照成熟的體系進(jìn)行把控，保障了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。

收購(gòu)薩博部分資產(chǎn)這一舉措，不僅為北汽帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，更重要的是，為其自主品牌的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。讓北汽在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，有了更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)后盾和更完善的運(yùn)營(yíng)體系。通過(guò)整合這些資源，北汽在自主品牌乘用車領(lǐng)域不斷發(fā)力，推出了一系列具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，提升了自身的品牌形象和市場(chǎng)份額。北汽收購(gòu)薩博部分資產(chǎn)，無(wú)疑是一次具有前瞻性和戰(zhàn)略性的重要決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）