要獲得車鏡最佳視野，需先調(diào)整好坐姿，再分別對(duì)左右側(cè)后視鏡和中央后視鏡進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。良好的坐姿是基礎(chǔ)，左手腕自然搭在方向盤最上方，左手臂微彎，右腳能輕松踩到底剎車。左側(cè)后視鏡水平方向車身占 1/4，垂直方向天空地面各半；右側(cè)后視鏡水平車身占 1/4，垂直方向地平線上下比例為 1:2 。中央后視鏡要能看到完整后擋風(fēng)玻璃。如此調(diào)整可有效減少盲區(qū)，為安全行車助力 。

調(diào)整好坐姿后，便可以著手調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡。水平方向上，讓車身在鏡子中占據(jù)1/4的距離，這樣既能看到車身側(cè)面的情況，又能兼顧到后方的來車。在垂直方向，天空和地面各占一半，如此設(shè)置，能使我們清晰觀察到后方車輛的同時(shí)，對(duì)路面狀況也有較好的把握。當(dāng)然，還有另一種微調(diào)方式，往左調(diào)使左側(cè)車身映像占據(jù)鏡子右側(cè)1/4區(qū)域，往上調(diào)讓遠(yuǎn)處地平線處在中間位置，這能從另一個(gè)角度擴(kuò)大視野范圍。

右側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵。水平方向上，車身依舊占據(jù)1/4的位置。而在垂直方向，地平線以上占1/3，地平線以下占2/3。這是因?yàn)檐囕v右側(cè)相對(duì)左側(cè)更容易出現(xiàn)視線盲區(qū)，這樣的比例可以讓我們更好地留意到車輛右側(cè)及后方的動(dòng)態(tài)。或者往右調(diào)使右側(cè)車身映像占據(jù)鏡子左側(cè)1/4區(qū)域，往上調(diào)讓地平線映像處于鏡子高度的3/4處，通過這種調(diào)節(jié)方式，能為我們?cè)谛熊囘^程中提供更全面的視野。

中央后視鏡的調(diào)節(jié)也不容忽視。要將其調(diào)整至能看到完整的后擋風(fēng)玻璃，并且要保持后擋風(fēng)玻璃前不要放置太多雜物，避免阻擋視野。中央后視鏡能幫助我們了解車輛正后方的情況，尤其是在變道、倒車等操作時(shí)，發(fā)揮著重要的輔助作用。

總之，精準(zhǔn)地調(diào)整車鏡，無論是左側(cè)、右側(cè)后視鏡，還是中央后視鏡，都是為了盡可能地減少駕駛過程中的視野盲區(qū)。合理的車鏡視野調(diào)節(jié)，就像是為我們的行車安全增添了多雙“眼睛”，讓我們?cè)隈{駛過程中能夠更好地感知周圍環(huán)境，從容應(yīng)對(duì)各種路況，從而保障行車的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）