正確測量氧傳感器的數(shù)據(jù)，可通過萬用表測電壓法、氧傳感器檢查儀檢查法、萬用表測電阻法等多種方式。氧傳感器是控制汽車尾氣排放、提高燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零件，準(zhǔn)確測量其數(shù)據(jù)意義重大。像萬用表測電壓法，要在發(fā)動(dòng)機(jī)特定轉(zhuǎn)速下測量信號(hào)輸出端電壓；氧傳感器檢查儀檢查法，通過指示燈閃滅判斷工作狀態(tài)；萬用表測電阻法，依據(jù)不同狀態(tài)下的電阻特性來判斷是否損壞 。

在使用萬用表測電壓法時(shí)，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在每分鐘2500rpm并運(yùn)轉(zhuǎn)90秒左右，此時(shí)再用萬用表測量氧傳感器信號(hào)輸出端的電壓。通常情況下，尾氣濃時(shí)電壓處于0.9 - 1V ，尾氣稀時(shí)則在0 - 0.1V 。要是工作溫度低于360℃ ，一般無信號(hào)輸出。

氧傳感器檢查儀檢查法，操作相對(duì)簡便直觀。將檢查儀與氧傳感器相連，啟動(dòng)車輛后，仔細(xì)觀察檢查儀上指示燈的閃滅狀況。若指示燈按照一定規(guī)律閃爍，表明氧傳感器處于正常工作狀態(tài)；若指示燈閃爍異常或者根本不亮，那就意味著氧傳感器可能存在故障。

萬用表測電阻法，利用的是氧傳感器在不同狀態(tài)下的電阻特性。正常氧傳感器在充分暖機(jī)狀態(tài)下，電阻值約300kΩ ，非暖機(jī)狀態(tài)時(shí)電阻值無窮大。測量時(shí)，需確保測量環(huán)境穩(wěn)定，表筆與氧傳感器連接良好，以獲取準(zhǔn)確的電阻數(shù)據(jù)。

另外，還有數(shù)據(jù)流分析、波形分析等方法。利用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，信號(hào)電壓應(yīng)在0.1 - 0.9V之間變化，每10S不少于8次變化；通過前后氧傳感器波形對(duì)比，能分析三元催化是否故障。

總之，測量氧傳感器的數(shù)據(jù)有多種方式，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場景。在實(shí)際操作中，要根據(jù)具體情況選擇合適的測量方法，必要時(shí)可多種方法結(jié)合使用，以便更準(zhǔn)確地判斷氧傳感器的工作狀態(tài)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能和環(huán)境保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）