影響汽車油耗的因素眾多，涵蓋駕駛習(xí)慣、車輛自身、路況以及其他使用細(xì)節(jié)等多個(gè)方面。駕駛員急加速、急剎車、頻繁啟停等不良駕駛習(xí)慣會(huì)使油耗增加，平穩(wěn)駕駛則更省油；車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量大、自重大、風(fēng)阻大，或是輪胎寬、胎壓低等都會(huì)提升油耗；擁堵、坑洼等復(fù)雜路況也會(huì)讓油耗上升；此外，熱車過久、負(fù)載過重、機(jī)油選擇不當(dāng)?shù)仁褂眉?xì)節(jié)同樣影響著油耗。

駕駛習(xí)慣方面，長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)無疑在做無用功，白白消耗燃油。啟動(dòng)時(shí)頻繁打火，每次打火瞬間所需的燃油量可觀，次數(shù)多了，油耗自然升高。還有頻繁變道，不僅增加了行車風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)因不斷地加速、減速，讓車輛在不必要的能量損耗中增加油耗。

車輛自身因素不可小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟，其性能對(duì)油耗影響深遠(yuǎn)。大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，燃油消耗也更多。另外，車輛風(fēng)阻越大，行駛時(shí)克服空氣阻力所消耗的能量就越多，油耗也就越高。輪胎的狀況也不容忽視，較寬的輪胎與地面接觸面積大，摩擦力增加，油耗上升；胎壓過低，輪胎變形，滾動(dòng)阻力變大，同樣會(huì)讓油耗升高。

路況不同，油耗也有差異。在擁堵的城市道路，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)無法保持穩(wěn)定高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗大幅增加。而在坑洼、彎道多的路段，車輛需要更多動(dòng)力來維持行駛，油耗也會(huì)相應(yīng)上升。相比之下，平坦、筆直的高速公路，車輛能保持穩(wěn)定速度行駛，油耗相對(duì)較低。

其他細(xì)節(jié)方面，熱車時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)，浪費(fèi)燃油；車輛負(fù)載過重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，增加了油耗。機(jī)油選擇不當(dāng)，過高的粘度增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件的摩擦阻力，使油耗上升。

總之，汽車油耗受多種因素共同作用。駕駛員養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，合理使用車輛，關(guān)注車輛自身狀況和行駛路況，就能在一定程度上降低油耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）