廢氣管為什么會噴機油
廢氣管噴機油是由多種原因造成的,涵蓋發(fā)動機多個關(guān)鍵部件與系統(tǒng)的異常。發(fā)動機工作時,曲軸通風閥老化或失效,會導致機油無法正常循環(huán)而噴出;活塞、缸套等部件磨損或損壞,密封性能下降,使機油泄漏進而從廢氣管排出;氣門桿和氣門導管磨損,破壞了密封,機油進入燃燒室后經(jīng)廢氣管排出。此外,曲軸箱呼吸器堵塞、曲軸壓力過大等也會致使廢氣管噴機油。
曲軸箱呼吸器一旦堵塞,曲軸箱內(nèi)的壓力就會異常升高。正常情況下,呼吸器能夠平衡曲軸箱內(nèi)的壓力,讓氣體順暢排出。可當它被堵塞后,壓力無處釋放,就如同被堵住出口的容器,壓力不斷攀升。在這種高壓狀態(tài)下,機油就會被擠入廢氣管,從而出現(xiàn)噴機油的現(xiàn)象。
而曲軸壓力過大,也有著多種誘因。比如氣缸密封不良,這會導致氣缸竄氣。燃燒室內(nèi)的高壓氣體竄入曲軸箱,曲軸箱的壓力隨之驟增。另外,真空管堵塞同樣會使曲軸箱壓力升高。曲軸箱壓力過高時,機油會在壓力的作用下,被迫進入廢氣管并噴出。
還有一種情況,氣門油封老化。尤其是當廢氣管連接在上部時,更需留意。氣門油封老化后,失去了應有的密封作用,機油便會從氣門導管進入燃燒室,隨后從廢氣管排出。對于剛維修完的車輛,也可能出現(xiàn)這種情況。維修后,氣缸內(nèi)可能存留部分機油,短時間內(nèi)會有油排出,但通常會自然解決。要是長時間運行后仍噴機油,那就可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損等問題。
總之,廢氣管噴機油的原因復雜多樣,涉及發(fā)動機的多個方面。日常使用中,若發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象,需及時排查故障原因,針對性維修,以確保發(fā)動機正常運行,延長汽車使用壽命。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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