ESP默認開啟，多數(shù)情況下保持開啟狀態(tài)即可，特定場景下可手動關(guān)閉 。ESP作為車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，由多個傳感器與控制單元構(gòu)成，能實時收集車輛行駛數(shù)據(jù)，在轉(zhuǎn)向過度或不足等狀況下，自動調(diào)整行駛狀態(tài)，維持平衡、提升安全性。不過在沙泥濕地越野、安裝防滑鏈、冰雪路面爬坡或進行漂移等特定場景時，關(guān)閉ESP更有利于實現(xiàn)駕駛目標(biāo)。

在沙、泥、濕地等特殊路況下越野，車輪與地面的附著力變得很小。此時，ESP會自動介入，制動部分車輪并限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。這原本是為了保障車輛行駛穩(wěn)定的功能，在這種場景下卻不利于車輛擺脫困境。關(guān)閉ESP后，車輛就能更自由地發(fā)揮動力，從而順利從這些復(fù)雜地形中脫困。

當(dāng)汽車安裝防滑鏈時，由于防滑鏈的存在會使車輪的轉(zhuǎn)動情況發(fā)生改變，ESP系統(tǒng)檢測到的信號就會不準確。這種不準確的信號會影響ESP的正常工作，導(dǎo)致它可能持續(xù)對車輛進行不必要的干預(yù)，甚至報出故障代碼。所以，安裝防滑鏈后最好關(guān)閉ESP，以避免出現(xiàn)這些問題。

在冰雪路面上攀爬時，車輪容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦ESP檢測到這種情況，就會降低發(fā)動機的扭矩，防止車輛側(cè)滑。然而，這一操作會讓車輛爬坡變得更加困難。此時關(guān)閉ESP，車輛就能獲得足夠的動力來應(yīng)對冰雪爬坡。

至于在進行漂流等激烈駕駛活動時，ESP的介入會限制車輛的動作，使駕駛員難以獲得那種刺激、激烈的駕駛體驗。關(guān)閉ESP后，駕駛員就能更加自由地控制車輛，做出漂亮的甩尾動作，充分享受駕駛的樂趣。

總之，ESP就像是一位默默守護的“駕駛助手”，在大多數(shù)日常駕駛場景中，開啟它能為行車安全保駕護航。但在一些特殊場景下，我們也要懂得適時關(guān)閉它，讓車輛發(fā)揮出更符合需求的性能，讓駕駛既安全又充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）