調(diào)整斷氣剎需謹(jǐn)慎操作，主要可從多方面著手。先將車(chē)輛停穩(wěn)，拉上手剎、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，準(zhǔn)備好扳手等工具。找到調(diào)整部位，通常在制動(dòng)氣室或制動(dòng)閥附近，松開(kāi)螺母后轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓調(diào)節(jié)剎車(chē)蹄片與制動(dòng)鼓間隙至 0.5 - 0.8 毫米 ，也可改變剎車(chē)臂行程、調(diào)整剎車(chē)分泵推桿長(zhǎng)度、檢查和調(diào)整剎車(chē)氣室氣壓等。調(diào)整完成后要進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試，確保剎車(chē)靈敏、平穩(wěn)。

改變剎車(chē)臂行程時(shí)，需用扳手松開(kāi)剎車(chē)臂的固定螺母，接著旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓。這個(gè)過(guò)程要格外小心，行程的增加不能過(guò)度，否則可能影響剎車(chē)的正常性能。因?yàn)閯x車(chē)臂行程的改變直接關(guān)系到剎車(chē)的力度和響應(yīng)速度，如果調(diào)整不當(dāng)，會(huì)讓剎車(chē)效果大打折扣。

調(diào)整剎車(chē)分泵推桿長(zhǎng)度也有講究。首先要拆卸剎車(chē)分泵，然后旋轉(zhuǎn)推桿螺母來(lái)改變其伸出長(zhǎng)度。這一步驟對(duì)精度要求較高，長(zhǎng)度的細(xì)微變化都可能影響剎車(chē)的表現(xiàn)。不合適的推桿長(zhǎng)度可能導(dǎo)致剎車(chē)力度不均勻，或者剎車(chē)不能及時(shí)響應(yīng)。

檢查和調(diào)整剎車(chē)氣室氣壓同樣關(guān)鍵。使用氣壓表測(cè)量氣壓，若氣壓不足，要仔細(xì)檢查氣路并修復(fù)。因?yàn)閯x車(chē)氣室氣壓是推動(dòng)剎車(chē)動(dòng)作的重要?jiǎng)恿?lái)源，氣壓不穩(wěn)定或不足，會(huì)使剎車(chē)無(wú)法正常發(fā)揮作用。

在實(shí)際操作中，要把車(chē)輛的氣壓打到5個(gè)以上，車(chē)輛穩(wěn)定停放后，使用車(chē)輪擋塊防止車(chē)輛滑動(dòng)。整個(gè)操作要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，使用正確的工具。調(diào)整后，務(wù)必在安全場(chǎng)地進(jìn)行剎車(chē)性能測(cè)試，多次測(cè)試，觀察制動(dòng)效果是否靈敏、平穩(wěn)，有無(wú)異常聲音或抖動(dòng)。

總之，斷氣剎的調(diào)整關(guān)乎行車(chē)安全，每一個(gè)步驟都容不得馬虎。從前期的準(zhǔn)備工作，到具體的調(diào)整操作，再到最后的測(cè)試環(huán)節(jié)，都需要認(rèn)真對(duì)待，確保調(diào)整的精準(zhǔn)性和可靠性，為安全駕駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）