歷年來賓尼法利納旗下的高端車型眾多，涵蓋不同品牌與風(fēng)格。從經(jīng)典的阿爾法羅密歐6C佩斯卡拉，其于1935年推出，憑借出色的空氣動(dòng)力學(xué)外觀令人矚目；到1968 - 1973年生產(chǎn)的法拉利Daytona（365 GTB/4），這款雙座豪華旅行車散發(fā)著獨(dú)特魅力；再到2019年的全電動(dòng)超級跑車巴蒂斯塔，展現(xiàn)了前沿科技與高性能。這些車型見證著賓尼法利納在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越成就與創(chuàng)新歷程 。

1935 年推出的阿爾法羅密歐 6C 佩斯卡拉，基于阿爾法·羅密歐 6C2300 打造，其空氣動(dòng)力學(xué)外觀在當(dāng)時(shí)獨(dú)樹一幟，宛如一位優(yōu)雅的紳士，在賽道與公路上都能吸引眾人目光。

藍(lán)旗亞阿斯圖拉作為豪華跑車，產(chǎn)量稀少僅六輛，由 82 馬力的 2972cc V8 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，不僅最早采用折疊式車頂，其底盤還被用于制造多種車型，可謂意義非凡。

1947 年的西斯塔尼亞 202 是雙座公路汽車，采用單體車殼，1947 - 1952 年限量生產(chǎn) 170 臺(tái)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)與稀缺性讓它成為汽車收藏界的寵兒。

1955 年的阿爾法羅密歐 Giulietta Spider，起初搭載 1290cc 雙凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)，1962 年改型為 Giulia 并搭載 1579cc 發(fā)動(dòng)機(jī)，車系中的早期 Spider 和 SS 后來有諸多變化，演繹著品牌的傳承與革新。

1978 年的捷豹 XJ Spider 作為概念車，基于 XJ - S，配備 5343cc 的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖未量產(chǎn)，但設(shè)計(jì)理念卻為汽車發(fā)展提供了新思路。

1984 年巴黎車展首次亮相的法拉利 Testarossa，配備 5.0 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，在 20 世紀(jì)末取得不錯(cuò)銷售成績，成為那個(gè)時(shí)代高性能跑車的代表。

上世紀(jì) 90 年代中期的賓利 Azure，是豪華四座敞篷車，盡顯奢華與優(yōu)雅。1997 年的標(biāo)致 406 雙門轎跑車，現(xiàn)代且具收藏價(jià)值，在英國深受歡迎。

這些車型風(fēng)格各異，或優(yōu)雅、或動(dòng)感、或奢華、或充滿科技感。它們共同構(gòu)成了賓尼法利納輝煌的汽車設(shè)計(jì)歷史，展現(xiàn)了其在不同時(shí)期對汽車美學(xué)、性能和科技的不懈追求與卓越貢獻(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）