雷克薩斯 ES 的性能可圈可點，在多個方面有著出色表現(xiàn)。動力上，燃油版輸出平穩(wěn)線性，混動版響應(yīng)靈敏且經(jīng)濟(jì)性佳。操控方面，底盤調(diào)校讓舒適性與穩(wěn)定性得以兼顧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈。舒適性上，車內(nèi)大量隔音材料、人體工程學(xué)座椅等配置給人良好體驗。制動性能高效，踏板腳感線性。不同版本能滿足多樣需求，雖在極端駕駛條件下表現(xiàn)略遜，但整體很有競爭力，吸引諸多消費者 。

在動力性能維度，燃油版車型如 ES260 的 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)與 Direct Shift - CVT 變速箱默契配合，在城市道路的走走停停中，動力輸出毫無頓挫，線性的動力輸出就像是一位沉穩(wěn)的舞者，每一步都恰到好處。而混動版 ES300h 的 2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)攜手合作，不僅動力響應(yīng)敏銳，在需要加速超車等場景下能迅速做出反應(yīng)，而且燃油經(jīng)濟(jì)性令人稱贊，在節(jié)能環(huán)保方面做出了表率。

操控性能上，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，為 ES 的底盤調(diào)校打下堅實基礎(chǔ)。在過彎時，側(cè)傾控制得當(dāng)，給駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是一大亮點，精準(zhǔn)輕盈的轉(zhuǎn)向手感，無論是在狹窄的街道掉頭，還是高速行駛時微調(diào)方向，都能輕松應(yīng)對，讓駕駛變得更加從容。

舒適性層面，大量隔音材料的使用，如同給車內(nèi)空間筑起了一道安靜的屏障，外界的喧囂被有效隔絕。符合人體工程學(xué)的座椅，長時間乘坐也不會感到疲憊，仿佛一雙溫柔的手，始終給予身體恰到好處的支撐。先進(jìn)的空調(diào)以及座椅加熱/通風(fēng)功能，更是能根據(jù)不同的季節(jié)和需求，為駕乘者營造舒適的環(huán)境。

制動性能同樣值得一提，高效的制動系統(tǒng)能在關(guān)鍵時刻迅速響應(yīng)，制動踏板腳感線性，讓駕駛者對制動力的控制更加精準(zhǔn)，安全感滿滿。

總之，雷克薩斯 ES 在動力、操控、舒適性以及制動等多方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能水準(zhǔn)。它雖然并非專注于極端運動性能的車型，但憑借全面且均衡的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)消費者在不同場景下的需求，在豪華轎車市場中擁有獨特的魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）