當(dāng)摩托車出現(xiàn)燒機(jī)油的問題時，需要“對癥下藥”。摩托車燒機(jī)油可能是活塞環(huán)磨損、氣門油封老化、活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重等原因?qū)е?。活塞環(huán)磨損，可更換高品質(zhì)活塞環(huán)；氣門油封老化，應(yīng)及時更換新油封；活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重，嘗試用高粘度機(jī)油緩解。此外，定期清理積碳、清洗油路等措施也能在一定程度上緩解該問題，具體情況需實際檢查后處理 。

如果是活塞環(huán)故障導(dǎo)致燒機(jī)油，在車輛達(dá)到正常水溫后，排氣管會冒藍(lán)煙 ，此時更換活塞環(huán)是關(guān)鍵。安裝新活塞環(huán)時，要確保其匹配且安裝正確，否則難以達(dá)到理想效果。

氣門油封老化或損壞也較為常見，車輛沒完全預(yù)熱時，排氣管會冒出大量藍(lán)煙，預(yù)熱后故障現(xiàn)象消失。遇到這種情況，要及時更換新的、匹配的油封，并按照指導(dǎo)安裝，保證密封性能良好，阻止機(jī)油進(jìn)入氣門導(dǎo)管。

要是活塞與氣缸壁磨損嚴(yán)重、間隙過大，使用高粘度機(jī)油可在一定程度上緩解燒機(jī)油現(xiàn)象。不過這只是權(quán)宜之計，若磨損過于嚴(yán)重，輕微的可對氣缸壁進(jìn)行珩磨修復(fù)，嚴(yán)重的則需更換新的氣缸套。

另外，機(jī)油添加過量也可能致使燒機(jī)油，多余的機(jī)油會被甩入燃燒室。此時，放出多余機(jī)油至規(guī)定液位即可。同時，檢查曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，若有故障及時修復(fù)；還可嘗試使用修復(fù)劑來緩解燒機(jī)油現(xiàn)象；調(diào)整火花塞間隙，保證點火正常。

總之，摩托車燒機(jī)油不可輕視。發(fā)現(xiàn)問題后，要及時去正規(guī)維修店全面檢查，確定具體原因后采取針對性措施。日常使用中，務(wù)必按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期定期保養(yǎng)，選用符合車輛技術(shù)要求的機(jī)油，避免長時間高速行駛和急加速、急減速等不良駕駛習(xí)慣，這樣才能有效預(yù)防和解決燒機(jī)油問題，讓摩托車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）