四驅(qū)車實(shí)現(xiàn)漂移，要讓前輪保持一定抓地力，后輪失去大部分抓地力，并掌握速度、剎車、方向盤、油門等操作技巧。不同類型的四驅(qū)車，漂移特點(diǎn)有別。比如全時(shí)四驅(qū)，需打破其穩(wěn)定狀態(tài)，選擇滑動(dòng)性能好的輪胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)。操作時(shí)，要控制好速度，快速果斷轉(zhuǎn)向，巧妙控制油門，謹(jǐn)慎使用手剎。總之，漂移有風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在專業(yè)場(chǎng)地練習(xí)，多嘗試才能成功。

在速度把控上，進(jìn)入彎道前，將車速維持在 60 - 80 公里每小時(shí)是比較適宜的范圍。當(dāng)然，這并非絕對(duì)數(shù)值，要依據(jù)車輛自身性能以及彎道實(shí)際情況靈活調(diào)整。若車速過快，車輛在漂移過程中難以操控，容易失控；車速過慢，則可能無法達(dá)成理想的漂移效果。

剎車操作采用點(diǎn)剎方式，通過有節(jié)奏地點(diǎn)剎，讓車輛重心快速前移，進(jìn)而使后輪產(chǎn)生滑動(dòng)趨勢(shì)。點(diǎn)剎的力度和頻率，要結(jié)合當(dāng)時(shí)的路況、車輛狀態(tài)等因素來決定。恰到好處的點(diǎn)剎，能為后續(xù)的漂移動(dòng)作奠定良好基礎(chǔ)。

方向盤的運(yùn)用十分關(guān)鍵。在點(diǎn)剎之后，需迅速向彎道內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，轉(zhuǎn)動(dòng)角度要根據(jù)彎道曲率和車速來判斷。在整個(gè)漂移過程中，還要時(shí)刻根據(jù)車輛的姿態(tài)變化，不斷微調(diào)方向盤，以此維持車輛的漂移狀態(tài)。

而油門的控制，在進(jìn)入彎道后就要適當(dāng)踩下，開度務(wù)必適中。既不能過大，否則車輛容易因動(dòng)力過剩而失控；也不能過小，不然車輛可能無法保持漂移所需的動(dòng)力。

至于適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)，它們?cè)谄茣r(shí)也各有特點(diǎn)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通常會(huì)根據(jù)車輛行駛狀況自動(dòng)分配動(dòng)力，在漂移時(shí)要巧妙利用其動(dòng)力分配特性。分時(shí)四驅(qū)則需要駕駛者根據(jù)實(shí)際情況手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，在漂移前做好模式選擇與操作準(zhǔn)備。

總之，四驅(qū)車漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的駕駛技術(shù)，涉及到對(duì)車輛多種系統(tǒng)和部件的綜合運(yùn)用，以及對(duì)各項(xiàng)操作技巧的精準(zhǔn)把握。唯有在安全的專業(yè)場(chǎng)地不斷練習(xí)，深入了解車輛性能，熟練掌握各種技巧，才能真正實(shí)現(xiàn)漂亮且安全的漂移。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）