輪胎跑偏的正確調(diào)整方法需多方面排查處理。首先要確保輪胎氣壓平衡，查看兩側(cè)輪胎磨損程度，若氣壓不均或磨損嚴(yán)重就進(jìn)行相應(yīng)處理。若輪胎正常，可考慮做四輪定位，這是常見的調(diào)整手段。要是四輪定位后仍跑偏，就要檢查懸掛系統(tǒng)，有問題及時調(diào)整或更換零件。此外，還需關(guān)注車身底部、車架是否變形等，從多方面著手才能精準(zhǔn)解決輪胎跑偏問題 。

在保證輪胎氣壓平衡以及查看磨損程度后，若輪胎氣壓不一致，應(yīng)測量并將其調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值，使車輛左右兩側(cè)的輪胎氣壓相等。要是輪胎磨損不均勻，務(wù)必及時更換輪胎，并確保安裝和定位正確。

四輪定位是解決輪胎跑偏的重要手段。尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面或上下馬路牙子的車輛，四輪定位就顯得更為必要。專業(yè)維修店能依據(jù)車輛的具體狀況，對車輪定位參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。不過，若四輪定位后車輛依然跑偏，就需要將注意力轉(zhuǎn)移到懸掛系統(tǒng)上。因為底盤部件的松動、磨損或損壞都可能導(dǎo)致跑偏現(xiàn)象的出現(xiàn)，此時直接更換受損部件或許能解決問題。

除了上述常見原因外，還有一些容易被忽視的因素。比如前制動器是否分離徹底，若不徹底就需要進(jìn)行檢修；前彈簧是否失效，失效的話則要及時更換；兩側(cè)前輪定位是否一致，不一致就需要做出調(diào)整；前輪軸承是否過緊，過緊的情況下需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；減振器是否失效，若失效必須更換。若因事故造成車體變形、車架受損導(dǎo)致跑偏，情況可能會復(fù)雜一些，也許需要更換大量零件，甚至進(jìn)行車架校正。

總之，輪胎跑偏的調(diào)整需要耐心與細(xì)心。從輪胎本身到復(fù)雜的底盤、懸掛等系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)都可能是導(dǎo)致跑偏的原因。車主只要按照正確的方法逐步排查，就能讓車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，保障行車的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）