調(diào)校汽車音效可通過調(diào)節(jié)音量、均衡器，結(jié)合主機(jī)、前后聲場(chǎng)、低音等多方面調(diào)試來實(shí)現(xiàn)。調(diào)節(jié)音量時(shí)要適中并根據(jù)駕駛環(huán)境調(diào)整；均衡器需在不同頻段合理調(diào)節(jié)，如低音段在60HZ到250HZ、中音段在1KHZ到4KHZ 。主機(jī)調(diào)試要播放高品質(zhì)音樂并設(shè)置合適音量；前后聲場(chǎng)、低音也都有各自的調(diào)試要點(diǎn)。通過這些精細(xì)操作，就能讓汽車音效達(dá)到滿意狀態(tài)。

在主機(jī)調(diào)試環(huán)節(jié)，打開主機(jī)后，播放高保真或是低音動(dòng)態(tài)強(qiáng)勁的碟片，將音量扭到過半或 3/5 的位置，這個(gè)音量設(shè)置有利于低音與前聲場(chǎng)中低頻更好地融合 。在這個(gè)過程中，要留意主機(jī)音量加大后是否出現(xiàn)共振發(fā)聲影響聲音清晰度，若有則需及時(shí)調(diào)整。

前聲場(chǎng)調(diào)試也不容忽視，先將 CHANNEL - 1/2 的 GAIN 扭大，接著關(guān)小主機(jī)音量，放入碟片后慢慢開大主機(jī)音量，通過聽人聲是否清晰等，來判斷前門隔音減震安裝情況。

后聲場(chǎng)調(diào)音時(shí)，需將后聲場(chǎng)設(shè)置在 HP 狀態(tài)，CROSSOVER 扭到 150HZ 附近，在正常偏大音量下，將功放推后聲場(chǎng)的 GAIN 扭大，以在前座位“感覺”到后聲場(chǎng)有聲音出即可。

而對(duì)于低音調(diào)整，要將推低音的功放 FILTER 撥到 LP 位置，CROSSOVER 扭到最低，GAIN 扭到前聲場(chǎng)的一半或 3/4 位置，主機(jī)音量扭到正常偏大，然后根據(jù)實(shí)際的低音情況靈活調(diào)整 GAIN 。

此外，聲場(chǎng)定位也很重要，通過調(diào)整前后揚(yáng)聲器平衡模擬立體效果；還可適度運(yùn)用低音炮提升震撼力。同時(shí)，選擇高比特率或無損音頻格式，確保音頻線材質(zhì)量，進(jìn)行隔音與吸音處理減少外部噪音干擾和車內(nèi)聲音反射，這些都能為出色的汽車音效助力。

總之，汽車音效的調(diào)校是一個(gè)綜合性的精細(xì)工程。從音量大小到均衡器不同頻段的調(diào)節(jié)，從主機(jī)、前后聲場(chǎng)到低音的分別調(diào)試，再到考慮音頻格式、隔音處理等方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有耐心細(xì)致地做好每一步，才能打造出符合個(gè)人需求，令人陶醉的車內(nèi)音樂環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）