電動車后視鏡的調(diào)整需多方面考量。調(diào)整前先扶正車輛，以正常騎行姿勢操作。左后視鏡以地平線為參考，讓天地各占一半，車身占四分之一視野，也可適當(dāng)縮減天空和車身占比；右后視鏡減少天空占比，使地面占四分之三，車身占四分之一，倒車等情況時需重新調(diào)整；車內(nèi)中央后視鏡讓天地各占一半視野。如此調(diào)整能為騎行提供良好視野，保障安全。

在調(diào)整左后視鏡時，身體應(yīng)自然坐直，頭保持正直 ，仔細(xì)調(diào)節(jié)角度，目標(biāo)是要能夠清晰看到車身左后側(cè)邊緣。在整個鏡子的視野分配上，大約三分之一是自己的車身，而另外三分之二則為車后的道路情況。這樣的設(shè)置，能讓騎行者對左側(cè)后方的交通狀況有全面的了解。

右后視鏡的調(diào)整，同樣要求身體坐直、頭部正直。由于騎行者在右側(cè)的視野相對有限，所以需要適當(dāng)向外調(diào)整右后視鏡。調(diào)整后，要能清楚看到車身右后側(cè)邊緣以及車后的道路。在這個過程中，要讓地平線位于后視鏡的上半部分，車輛車身占后視鏡大約三分之一左右的比例，以此來確保右側(cè)后方視野的完整性。

此外，調(diào)整電動車后視鏡還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。每個人的身高和坐姿不同，會對后視鏡的視野產(chǎn)生影響。比如身材較高的人，可能需要適當(dāng)調(diào)高后視鏡；而身材較矮的人，則需適當(dāng)調(diào)低。完成初步調(diào)整后，可以進行短距離的騎行測試，根據(jù)騎行中后視鏡的震動情況以及實際視野效果，再次進行精細(xì)調(diào)整。

總之，電動車后視鏡的調(diào)整是一個需要耐心和細(xì)心的過程。通過科學(xué)合理地調(diào)整各個后視鏡，能極大地拓展騎行者的視野范圍，對潛在的危險做到提前預(yù)判。養(yǎng)成定期檢查和調(diào)整后視鏡的習(xí)慣，能為每一次的騎行增添一份安全保障，讓騎行之旅更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）