別克英朗 XT 在動(dòng)力、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全等方面均有亮點(diǎn)。動(dòng)力上，多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇讓其既有平穩(wěn)輸出，又有強(qiáng)勁推背感；操控性能出色，底盤經(jīng)專業(yè)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)兼顧穩(wěn)定與舒適；燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，先進(jìn)技術(shù)提高了燃燒效率；安全配置豐富，能有效應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。它將這些優(yōu)勢(shì)集于一身，帶來(lái)出色的綜合性能表現(xiàn)。

在動(dòng)力性能方面，別克英朗 XT 提供了多樣化的選擇。常見的 1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)平穩(wěn)，最大功率可達(dá) 78.5kW，最大扭矩為 150N·m。在城市道路駕駛時(shí)，起步階段毫無(wú)頓挫感，給人一種從容不迫的駕駛體驗(yàn)。當(dāng)需要超車時(shí)，只需適當(dāng)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便能迅速響應(yīng)。而 1.6T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率 135kW，最大扭矩 235N·m，在高速行駛時(shí)深踩油門，渦輪介入后帶來(lái)的推背感十分明顯，能迅速提升車速。

操控性能上，別克英朗 XT 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，并且底盤經(jīng)過(guò)紐伯格林賽道專業(yè)調(diào)校。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，這套懸架系統(tǒng)能夠有效地支撐車身，極大地減少側(cè)傾現(xiàn)象。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性極佳，力度也恰到好處，無(wú)論是低速挪車還是高速行駛，都能給駕駛者足夠的信心。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的 DVVT 進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)功不可沒，它有效提高了燃燒效率，降低了油耗。像 1.6L 車型在城市綜合路況下，百公里油耗大約在 7 - 8L，若是長(zhǎng)途高速行駛，油耗還會(huì)更低。

安全性能上，別克英朗 XT 配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESP 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等一系列安全配置。在緊急制動(dòng)時(shí)，ABS 能防止車輪抱死，讓車輛保持轉(zhuǎn)向能力；而 ESP 在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)情況時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和制動(dòng)系統(tǒng)，幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定，全方位保障駕乘人員的安全。

總之，別克英朗 XT 憑借出色的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠的安全性能，成為一款能滿足多種需求的車型，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能出色勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）