調(diào)整方向盤微偏，可先將車輛方向盤往右打死，露出左前輪后部，松開緊固螺母，順時針旋轉(zhuǎn)左拉桿使其縮短；再把方向盤往左打死，露出右前輪后部，逆時針旋轉(zhuǎn)右拉桿使其拉長，且要保證兩側(cè)調(diào)整量相同，若左拉桿旋進一周，右拉桿就要旋出一周，調(diào)整后試駕確認效果。方向盤微偏通常與輪胎氣壓、磨損、底盤部件及四輪定位等有關，精準調(diào)整拉桿能讓方向盤恢復正常，若自行操作困難，建議尋求專業(yè)幫助 。

在進行上述拉桿調(diào)整操作時，一定要注意力度的把控，扳手的使用要穩(wěn)且適度，避免過度用力導致螺母滑絲或者拉桿損壞。同時，由于調(diào)整拉桿是一個較為精細的活兒，每一次旋轉(zhuǎn)的幅度都不宜過大，盡量小幅度地調(diào)整并反復確認效果。

除了直接調(diào)整拉桿，檢查輪胎氣壓也是不容忽視的一步。當兩側(cè)輪胎氣壓不一致時，車輛很容易向氣壓低的一側(cè)行駛，從而造成方向盤微偏的假象。所以，用胎壓計仔細測量四個輪胎的氣壓，將其調(diào)整到車輛規(guī)定的標準值，這或許能解決部分因胎壓問題導致的方向盤微偏情況。

要是輪胎氣壓正常，那么就需要關注底盤各部件的使用狀況了。仔細查看底盤部件是否有磨損、松動的跡象，特別是一些關鍵的連接部位。一旦發(fā)現(xiàn)有損壞的部件，要及時進行更換，以確保底盤的穩(wěn)定性和正常工作狀態(tài)。

另外，四輪定位也是解決方向盤微偏的重要手段。四輪定位參數(shù)的變化可能會導致車輛行駛一段時間后出現(xiàn)方向盤不正的問題。專業(yè)的四輪定位設備能夠精確測量和調(diào)整前輪定位的各項參數(shù)，如主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束等，讓車輛恢復良好的行駛性能。

總之，調(diào)整方向盤微偏需要耐心和細心，從多個方面進行檢查和調(diào)整。無論是簡單的拉桿操作，還是復雜的四輪定位，都是為了讓車輛的行駛更加安全、穩(wěn)定。當自己不確定如何操作時，交給專業(yè)的維修人員是最明智的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）