開車時，右后視鏡最合理的調(diào)整方式是：先將座椅調(diào)至舒適駕駛位置，再讓天空占后視鏡的 1/3，地面占 2/3，車身占鏡面的 1/4 。座椅舒適很重要，雙手放方向盤肘部自然彎曲、腰部頭部靠座椅、離合剎車踩到底膝蓋仍彎曲。調(diào)整天地與車身占比，能讓視野最大化減少盲區(qū)。此外還可在右上角裝小圓鏡擴大視野，如此調(diào)整可提升行車安全性。

在調(diào)整座椅時，要讓自己處于一個自然且舒適的狀態(tài)。雙手輕搭在方向盤上，肘部呈現(xiàn)自然彎曲的姿態(tài)，就像平時正常駕駛時那般放松。腰部和頭部輕輕靠在座椅上，仿佛找到了最契合的支撐點。此時，將左腳把離合踏板踩到底，右腳也將剎車踏板踩到底，而膝蓋依然要保持一定的彎曲度，這才是一個標準且舒適的駕駛座椅位置，為后續(xù)準確調(diào)整右后視鏡奠定基礎(chǔ)。

接下來調(diào)整右后視鏡的天地占比。以地平線作為基準線，讓天空部分在后視鏡中所占比例為三分之一，地面部分占據(jù)三分之二。這樣的比例設(shè)置，能讓我們清晰地觀察到路面情況以及遠處的交通狀況，確保對行車環(huán)境有全面的掌握。

車身占比的調(diào)整同樣關(guān)鍵。參考車輛的門把手位置，當門把手出現(xiàn)在右后視鏡左邊緣附近時，車身在鏡中所占比例恰好為四分之一。如此一來，在駕駛過程中既能看到車身側(cè)面的情況，又能擁有足夠的后方視野。

若覺得視野仍存在一定盲區(qū)，不妨在右后視鏡的右上角加裝一個小圓鏡。這個小小的輔助工具，能夠進一步擴大視野范圍，有效規(guī)避一些潛在的視覺盲區(qū)，為行車安全增添一份保障。

不同車型的后視鏡調(diào)節(jié)在具體操作上可能會有細微差別，但基本原理是一致的。通過上述合理的調(diào)整方式，能讓右后視鏡發(fā)揮出最大功效，為我們的駕駛之旅保駕護航，讓每一次出行都更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）