比亞迪 S 怠速的調(diào)整是個(gè)專業(yè)活，不建議自行操作，技術(shù)不自信者應(yīng)前往專業(yè)維修店或 4S 店由技師調(diào)整。因?yàn)椴煌愋偷谋葋喌?S 調(diào)整方式有別，電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)車型需借助專業(yè)診斷設(shè)備進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元系統(tǒng)調(diào)整參數(shù)；老款機(jī)械節(jié)氣門車型則通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘來實(shí)現(xiàn)，且調(diào)節(jié)時(shí)要緩慢并觀察轉(zhuǎn)速表，整個(gè)過程需遵循嚴(yán)格規(guī)范和步驟，稍有不慎就可能影響車輛性能。

正常情況下，比亞迪S的怠速范圍一般在700 - 900轉(zhuǎn)每分鐘。如果要進(jìn)行調(diào)整，首先要確保車輛安全停車，操作區(qū)域保持清潔，同時(shí)準(zhǔn)備好合適的工具，并記錄下原始數(shù)據(jù)，嚴(yán)格遵循廠家規(guī)定。

對(duì)于電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的車型，維修人員需用專業(yè)汽車診斷設(shè)備連接車輛的OBD接口，進(jìn)而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）系統(tǒng)，謹(jǐn)慎地調(diào)整相關(guān)參數(shù)。而老款機(jī)械節(jié)氣門車型的調(diào)整相對(duì)“直觀”些，通過節(jié)氣門體上的怠速調(diào)節(jié)螺釘來改變怠速。當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)該螺釘時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)降低；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速則升高。不過在調(diào)節(jié)過程中，一定要緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘，同時(shí)密切觀察轉(zhuǎn)速表，避免轉(zhuǎn)速出現(xiàn)大幅度波動(dòng)。

調(diào)整完成后，還需要對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，查看怠速是否穩(wěn)定在合適區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況是否良好，以及車輛的加速、減速等性能是否正常。若調(diào)試后發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)怠速過高或過低的情況，過高會(huì)增加油耗、使車內(nèi)震動(dòng)和噪音變大；過低則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至熄火、換擋起步頓挫，這就需要再次進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。

總之，比亞迪S怠速調(diào)整涉及專業(yè)知識(shí)與技能。車主若缺乏經(jīng)驗(yàn)，切不可貿(mào)然動(dòng)手。前往專業(yè)維修店或4S店，讓專業(yè)技師依據(jù)規(guī)范流程進(jìn)行調(diào)整，才能保障車輛怠速處于最佳狀態(tài)，確保車輛整體性能穩(wěn)定、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）