法士特變速箱的掛檔方法因類型和具體工況而有所不同。在駕駛中，起步先掛一擋，之后逐級(jí)換擋，且換擋時(shí)離合器要踩到底，依據(jù)車速合理操作。其有同步器和非同步器之分，同步器換擋相對(duì)簡(jiǎn)便，如從4擋換5擋有特定流程；非同步器則需兩腳離合器技巧。同時(shí)，高低檔切換要把握時(shí)機(jī)，根據(jù)車速、路況、負(fù)載等靈活選擋，如此才能確保掛檔順暢，駕駛平穩(wěn)。

先來說說同步器類型的法士特變速箱掛檔。當(dāng)從4擋換到5擋時(shí)，操作并不復(fù)雜。首先向上撥動(dòng)撥片，這一步就像是為換擋拉開了序幕。緊接著踩下離合器，將變速桿切換至空擋，此刻要保持離合器踩下的狀態(tài)稍作停頓，這短暫的停頓至關(guān)重要，它能讓副箱順利完成換擋動(dòng)作。隨后推動(dòng)變速桿，將主箱穩(wěn)穩(wěn)掛到5擋，最后松開離合器，整個(gè)換擋過程一氣呵成。而且如果主箱帶有同步器，操作會(huì)更加直觀，先把主箱掛到空擋，確保離合器完全踩下后，直接掛到目標(biāo)擋位即可，但動(dòng)作一定要平緩，這樣擋位切換才能順暢。

而非同步器類型的法士特變速箱掛檔，就需要掌握兩腳離合器技巧了。從低檔向高檔切換時(shí)，迅速踩下離合器踏板，同時(shí)松開油門，將變速桿置于空檔位置，然后抬起離合器，輕踩油門，在離合器接觸后稍作停頓，等完全結(jié)合后，再全抬離合器踏板。高檔轉(zhuǎn)低檔時(shí)，先踩離合、松油門，把變速桿置空檔，在離合抬起的同時(shí)加一腳油門，隨后迅速松開油門，再將變速桿換至低檔，整套動(dòng)作要連貫流暢。

此外，高低速檔切換也有要點(diǎn)。低檔區(qū)向高檔區(qū)切換時(shí)，先轉(zhuǎn)至H位置，稍等片刻再掛檔；高檔區(qū)向低檔切換時(shí)，先轉(zhuǎn)至L位置，同樣稍作等待再掛檔，以此避免跳檔?？傊ㄊ刻刈兯傧鋻鞕n需要駕駛者熟悉不同類型的操作方法，根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)對(duì)，才能讓駕駛過程更加輕松、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）