胎壓燈亮的原因有多種，涵蓋輪胎被扎、胎壓異常、傳感器故障等情況。輪胎被扎會(huì)緩慢漏氣，導(dǎo)致胎壓下降進(jìn)而觸發(fā)警報(bào)；胎壓過(guò)高或過(guò)低也會(huì)使胎壓燈亮起，比如超出標(biāo)準(zhǔn)范圍或因久未加氣而氣壓不足；低胎壓行車過(guò)久，胎溫升高引發(fā)胎壓變化也可能報(bào)警；胎壓傳感器若被磕頂或損壞，同樣會(huì)致使故障燈亮起；此外，各輪胎胎壓不一致也會(huì)出現(xiàn)這種狀況。

輪胎被扎是較為常見(jiàn)的原因。在日常行駛中，輪胎難免會(huì)遭遇各種尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等。一旦輪胎被扎，就如同一個(gè)微小的漏洞，空氣會(huì)慢慢泄漏出去。起初，可能漏氣并不明顯，但隨著時(shí)間推移，胎壓會(huì)逐漸降低，當(dāng)下降到一定程度，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便會(huì)敏銳地察覺(jué)到異常，隨即亮起胎壓燈。

胎壓過(guò)高同樣不可忽視。標(biāo)準(zhǔn)型輪胎的胎壓正常范圍一般在2.4 - 2.5bar之間，增強(qiáng)型輪胎則在2.8 - 2.9bar之間，并且最高氣壓不應(yīng)超過(guò)3.5bar。若胎壓超出這個(gè)合理區(qū)間，比如在充氣時(shí)不小心充入過(guò)多氣體，輪胎內(nèi)部壓力過(guò)大，胎壓燈就可能亮起。

長(zhǎng)時(shí)間以低胎壓行車也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，繼續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛，輪胎與地面的摩擦力會(huì)增大，進(jìn)而使胎溫迅速升高。熱脹冷縮原理下，胎溫升高又會(huì)促使胎壓進(jìn)一步升高，這種異常變化一旦被監(jiān)測(cè)系統(tǒng)捕捉，胎壓燈便會(huì)發(fā)出警示。

久未加氣，胎壓自然會(huì)逐漸變低。尤其是在氣溫降低的季節(jié)，熱脹冷縮現(xiàn)象更加明顯，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，胎壓也隨之下降。當(dāng)氣壓低于一定數(shù)值，比如1.8bar時(shí)，胎壓燈就可能觸發(fā)報(bào)警。

胎壓傳感器作為監(jiān)測(cè)胎壓的關(guān)鍵部件，安裝在輪胎內(nèi)部與充氣口相連。如果在日常使用中，輪胎受到劇烈撞擊，或者在拆裝輪胎過(guò)程中不小心磕碰到傳感器，就可能導(dǎo)致其損壞。一旦傳感器出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞胎壓信息，故障燈就會(huì)亮起。

此外，由于熱脹冷縮等因素影響，各輪胎之間的胎壓可能會(huì)出現(xiàn)不一致的情況。這種細(xì)微的差異在某些情況下也會(huì)致使胎壓燈亮起。

總之，胎壓燈亮起是車輛在向我們發(fā)出輪胎狀況異常的信號(hào)。面對(duì)這種情況，我們需高度重視，及時(shí)排查具體原因并進(jìn)行妥善處理，以保障行車安全，讓我們的旅途更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）