一汽森雅發(fā)動機性能良好，能滿足日常駕駛需求。其部分車型搭載日本原裝進口發(fā)動機，源自日本豐田大發(fā)，穩(wěn)定性與可靠性佳。如森雅 S80 的 1.5 升 3SZ 系列發(fā)動機，技術(shù)升級為 DVVT 雙可變氣門正時，扭矩輸出出色。森雅 R7 和 R9 搭載的渦輪增壓發(fā)動機，功率和扭矩表現(xiàn)也不錯。同時，這些發(fā)動機注重燃油經(jīng)濟性，可降低油耗，帶來良好駕駛體驗 。

在排量選擇上，一汽森雅為消費者提供了多樣化的選項。像森雅M80，配備了1.3L和1.5L兩款發(fā)動機。1.3L發(fā)動機最大功率67kW，在6000轉(zhuǎn)/分鐘時可達到最大功率，4400轉(zhuǎn)/分鐘時實現(xiàn)峰值扭矩120N·m，并且配備多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋加鑄鐵缸體，有著穩(wěn)定的性能輸出。1.5L發(fā)動機有兩種調(diào)校，不同排放標準下功率和扭矩有所差異，但均采用DVVT技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，不僅動力輸出更強勁，還兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。

森雅R9發(fā)動機的表現(xiàn)同樣可圈可點。其1.2T發(fā)動機最大功率142Ps，峰值扭矩204Nm；1.5T版本最大功率156Ps，峰值扭矩250Nm，在滿足日常駕駛的基礎上，還能在需要時提供一定的動力爆發(fā)。在燃油經(jīng)濟性方面，新車綜合工況下百公里油耗分別為6.1L和6.9L，在同級別車型中具備一定優(yōu)勢。

此外，一汽森雅發(fā)動機的智能控制系統(tǒng)也是一大亮點。其智能氣門控制系統(tǒng)可根據(jù)車輛行駛狀況靈活調(diào)整氣門開啟和關閉時機，提高輸出功率并實現(xiàn)低油耗。在中低速行駛時扭矩充沛，高速行駛時加速性能出色，能提供流暢駕駛體驗。

總之，一汽森雅發(fā)動機憑借多樣的排量選擇、不錯的動力輸出以及良好的燃油經(jīng)濟性，在滿足消費者日常駕駛需求的同時，還為消費者帶來了較為出色的駕駛體驗，展現(xiàn)出了較強的產(chǎn)品競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）