評(píng)估全新英朗的安全性能，可從車身結(jié)構(gòu)、安全配置、制動(dòng)性能等多個(gè)維度考量。在車身結(jié)構(gòu)上，它采用高強(qiáng)度鋼打造框架，合理設(shè)計(jì)有助于分散碰撞沖擊力。安全配置涵蓋主副駕安全氣囊等被動(dòng)配置，以及 ABS、ESC 等主動(dòng)配置。制動(dòng)性能則可通過制動(dòng)距離等測(cè)試評(píng)估。多維度綜合評(píng)估，能讓我們?nèi)媪私馊掠⒗实陌踩阅?，為購車與駕駛提供可靠參考 。

先看車身結(jié)構(gòu)。全新英朗以高強(qiáng)度鋼構(gòu)建車身框架，關(guān)鍵部位更是提高了高強(qiáng)度鋼的使用比例。在碰撞測(cè)試中，這樣的車身結(jié)構(gòu)能夠有效吸收和分散碰撞能量，保護(hù)車內(nèi)乘員的生存空間。比如在正面碰撞時(shí)，合理的框架設(shè)計(jì)讓沖擊力沿著預(yù)設(shè)路徑分散，減少對(duì)座艙的直接擠壓，降低車內(nèi)人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

再瞧瞧安全配置。被動(dòng)安全配置方面，主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊以及頭部氣囊一應(yīng)俱全，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。在車輛發(fā)生碰撞瞬間，這些氣囊能迅速彈出，緩沖人體受到的沖擊力。主動(dòng)安全配置上，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）可避免車輪在制動(dòng)時(shí)抱死，保持車輛的轉(zhuǎn)向能力；電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）能根據(jù)車輛載重和行駛狀態(tài)，合理分配制動(dòng)力；車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）更是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛動(dòng)態(tài)，在車輛出現(xiàn)失控跡象時(shí)及時(shí)介入調(diào)整，大大提升了行車安全性。

制動(dòng)性能也是重要一環(huán)。全新英朗的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速且穩(wěn)定。通過專業(yè)測(cè)試制動(dòng)距離和制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間可知，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能有效縮短剎車距離，快速讓車輛停下來，避免或減輕碰撞事故的發(fā)生。

總之，全新英朗在安全性能方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)保障，豐富的安全配置是有力支撐，出色的制動(dòng)性能是關(guān)鍵防線。多維度的優(yōu)秀表現(xiàn)，讓它在保障駕乘人員安全方面有著可靠實(shí)力，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）