正確使用手自一體變速器，要依據(jù)不同駕駛場(chǎng)景合理切換擋位。日常行駛用D擋即可；長(zhǎng)坡或陡坡時(shí)，可切換至L擋或M擋；等紅燈短暫停車掛N擋。起步先置于P擋，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定后換D擋，D擋與手動(dòng)模式能隨意切換。手自一體變速器融合手動(dòng)和自動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)置保護(hù)程序，加擋或減擋無需踩離合器踏板，駕駛者按路況和需求選擋，就能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì) 。

在具體擋位的使用上，各有其獨(dú)特的場(chǎng)景與作用。P檔是長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用的，并且一定要配合手剎，以確保車輛停放的安全，需注意在車輛未完全停穩(wěn)前，切不可掛入P擋。R檔自然是用于倒車操作。N檔為空檔，短距離拖車時(shí)可以使用，遇到紅燈短暫等待時(shí)，選擇N檔或者P檔都可以，但要避免長(zhǎng)時(shí)間在N檔滑行。

D檔作為日常前進(jìn)檔，適用于大多數(shù)普通的行駛狀況。而S檔屬于運(yùn)動(dòng)模式，它會(huì)延遲升檔，一般要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500轉(zhuǎn)以上才換擋，并且只有5個(gè)檔位，在需要更強(qiáng)動(dòng)力輸出比如超車時(shí)可以使用。

切換到手動(dòng)模式，先從P擋到D擋，再到“M”或“S”擋。進(jìn)入手動(dòng)模式后，上推為升擋，下拉為降擋，車輛會(huì)依據(jù)速度自動(dòng)調(diào)整擋位。當(dāng)速度超過當(dāng)前擋位時(shí)，就需要手動(dòng)提升擋位；反之則會(huì)自動(dòng)降檔。在上陡坡時(shí)，掛入低速擋能讓車子獲得充足動(dòng)力爬坡；下陡坡時(shí)，掛入低速擋可利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免僅靠制動(dòng)系統(tǒng)減速導(dǎo)致其過熱失靈。

總之，手自一體變速器為駕駛者提供了更多樣化的駕駛選擇。只要我們熟悉各個(gè)擋位的功能和適用場(chǎng)景，根據(jù)實(shí)際路況合理切換，就能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，既享受自動(dòng)擋的便捷，又能體驗(yàn)手動(dòng)擋的駕駛樂趣，讓每一段行程都更加安全、舒適和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）