奧迪 TT 的車輛性能十分出色。在動力系統(tǒng)上，不同版本發(fā)動機(jī)動力輸出充沛，加速迅猛，如 2.5T 版本能在 3.7 秒內(nèi)破百，2.0T 版本也僅需 5 秒左右。傳動方面，變速箱換擋迅速平順。懸掛精心調(diào)校，能過濾顛簸且過彎支撐性好。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)智能分配動力，抓地力與穩(wěn)定性佳。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，回饋力度適中。這些優(yōu)秀特質(zhì)讓奧迪 TT 在同級別車型中具備顯著優(yōu)勢 。

具體來看，奧迪 TT 的加速能力可圈可點(diǎn)。2.5T 增壓發(fā)動機(jī)配合 7 速雙離合變速箱以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，其爆發(fā)力強(qiáng)勁，能在極短時間內(nèi)將車速提升至百公里每小時，帶來風(fēng)馳電掣般的體驗(yàn)。而 2.0 升 TFSI 渦輪增壓發(fā)動機(jī)也毫不遜色，輸出的高馬力和峰值扭矩，讓車輛在 5.3 秒內(nèi)就能完成從靜止到百公里時速的沖刺，即便是入門級 2.0T FSI 車型，也能滿足日常駕駛對動力的需求。

在駕駛模式上，TT RS 提供的舒適、自動、動態(tài)和個性化四種模式，滿足了不同場景和駕駛喜好。舒適模式下，車輛行駛平穩(wěn)安靜；動態(tài)模式時，發(fā)動機(jī)、懸掛等系統(tǒng)瞬間進(jìn)入“戰(zhàn)斗狀態(tài)”，帶來激情駕駛感受。

懸掛系統(tǒng)是奧迪 TT 的一大亮點(diǎn)。前麥弗遜式和后四連桿獨(dú)立懸掛的組合，本身就為車輛提供了良好的支撐和舒適性，再加上可選的電磁懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況和駕駛模式靈活調(diào)整懸掛硬度。面對顛簸路面，能有效過濾震動；在高速過彎時，又能提供足夠支撐，保持車身穩(wěn)定。

制動性能同樣值得稱贊，前輪配備的 19 寸輪圈和 8 活塞卡鉗，確保車輛在高速行駛中能迅速制動，保障行車安全。

總之，奧迪 TT 在動力、懸掛、制動等多方面的出色性能，使其無論是在日常駕駛中展現(xiàn)舒適性，還是在激烈駕駛時呈現(xiàn)卓越操控性，都表現(xiàn)得游刃有余，是一款性能出眾的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）