冬天開(kāi)空調(diào)想要避免車內(nèi)悶熱，關(guān)鍵在于合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量、循環(huán)模式，必要時(shí)適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)。適宜的溫度能讓人感到舒適，一般調(diào)至 22 - 25 攝氏度即可；適中的風(fēng)量避免強(qiáng)風(fēng)帶來(lái)的不適；循環(huán)模式適時(shí)切換，外循環(huán)可引入新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)助于快速升溫；適當(dāng)開(kāi)窗能促進(jìn)空氣流通。此外，定期更換空調(diào)濾芯，也能讓車內(nèi)空氣更清新，全方位營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境 。

調(diào)節(jié)溫度時(shí)，切不可為了追求快速升溫就將溫度設(shè)置得過(guò)高。溫度過(guò)高不僅會(huì)讓車內(nèi)人員感到悶熱不適，還可能導(dǎo)致皮膚干燥。而且，過(guò)高的溫度容易使人產(chǎn)生困意，影響駕駛安全。所以，將溫度維持在 22 - 24 攝氏度，是比較理想的狀態(tài)。

風(fēng)量的選擇也有講究。適中的風(fēng)量可以讓車內(nèi)空氣均勻循環(huán)，避免強(qiáng)風(fēng)直吹帶來(lái)的不舒適感。如果風(fēng)量過(guò)大，可能會(huì)使車內(nèi)某些區(qū)域溫度變化過(guò)快，讓人覺(jué)得燥熱；而風(fēng)量過(guò)小，又難以達(dá)到理想的空氣流通效果，依然會(huì)有悶熱感。

循環(huán)模式的切換是重點(diǎn)。剛上車時(shí)，車外溫度低，先開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)能讓車內(nèi)快速升溫保暖。但內(nèi)循環(huán)使用時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使車內(nèi)氧氣含量降低，二氧化碳濃度升高，導(dǎo)致人感到頭暈、悶熱。行駛一段時(shí)間后，當(dāng)車內(nèi)溫度升高，就應(yīng)切換到外循環(huán)，促進(jìn)空氣流通，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。

必要時(shí)，還可以適當(dāng)開(kāi)窗通風(fēng)。不過(guò)要注意，開(kāi)窗幅度不宜過(guò)大，避免灰塵、尾氣等污染物過(guò)多進(jìn)入車內(nèi)。另外，定期更換汽車空調(diào)濾芯也非常重要，干凈的濾芯能有效過(guò)濾灰塵和雜質(zhì)，使車內(nèi)空氣更加清新。

總之，冬天開(kāi)空調(diào)避免車內(nèi)悶熱需要多方面綜合考慮。合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和循環(huán)模式，必要時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)，再加上定期更換空調(diào)濾芯，這些方法相互配合，才能讓我們?cè)诤涞亩?，享受舒適、清爽的車內(nèi)環(huán)境，安心出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）