美國版卡宴性能表現(xiàn)可圈可點。動力上，不同版本各有亮點，如部分車型 0-100 公里加速僅 6 秒左右，最高時速超 200 公里，發(fā)動機馬力足。配置豐富，標配“副駕駛氣囊自動關(guān)閉”、胎壓檢測等功能。內(nèi)飾凸顯運動風格，方向盤設計與 911 跑車相似。底盤不斷迭代升級。保養(yǎng)雖有一定花費，但發(fā)動機皮實耐用。綜合來看，美規(guī)卡宴在動力、配置等方面展現(xiàn)出較高水準。

具體來說，在動力系統(tǒng)方面，美規(guī)版卡宴展現(xiàn)出充沛的活力。像部分搭載3.6L自然吸氣發(fā)動機的車型，最大功率可達220kW（300馬力），在6300rpm時能爆發(fā)出400Nm的最大扭矩，推動車輛在6秒左右完成0到100公里的加速，最高速度可達266公里/小時。這樣的動力表現(xiàn)，無論是在城市道路的超車，還是在高速公路上的疾馳，都能輕松應對。

從配置角度而言，標配的“副駕駛氣囊自動關(guān)閉”功能，以及胎壓檢測功能，為駕乘人員提供了更細致的安全保障。而豐富的舒適性配置，比如部分車型配備的前座椅通風、加熱，方向盤加熱等，極大提升了車內(nèi)的乘坐體驗。

內(nèi)飾設計上，方向盤直徑減小到380mm，與保時捷911系列跑車的方向盤造型一致，為駕駛者帶來濃厚的運動氛圍。傳統(tǒng)的五圓儀表盤得以保留，更顯經(jīng)典韻味。

底盤方面，歷經(jīng)多代升級，從第一代的955底盤，到第二代的957底盤，再到第三代的958底盤，每一次的進化都帶來更出色的操控性能和行駛質(zhì)感。

至于保養(yǎng)，雖然每次保養(yǎng)的花費不算低，機油、機濾、盤片更換等都有一定費用，但發(fā)動機皮實耐用，故障發(fā)生率低，從長期使用的角度來看，也能在一定程度上平衡保養(yǎng)成本。

總的來說，美國版卡宴在動力輸出、配置水平、內(nèi)飾設計、底盤調(diào)校以及可靠性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，能夠滿足消費者對于高性能SUV的需求，在豪華中型SUV市場中具備較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）