歐藍(lán)德 EX 勁界的駕駛體驗(yàn)較為出色。在動(dòng)力上，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)快，先進(jìn)技術(shù)讓其優(yōu)勢(shì)盡顯，搭配的變速器優(yōu)秀，換擋快且動(dòng)力損失少。操控性能方面，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感與回饋力度恰到好處，四驅(qū)系統(tǒng)和懸掛調(diào)校提升了穩(wěn)定性與通過(guò)性，過(guò)顛簸路段能有效過(guò)濾震動(dòng)。車內(nèi)環(huán)境舒適，座椅提供良好支撐。這些方面共同打造出不錯(cuò)的駕駛感受。

從動(dòng)力性能來(lái)看，歐藍(lán)德EX勁界的發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱一大亮點(diǎn)。以2.0升的4B11發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其獨(dú)特的立方型設(shè)計(jì)賦予了良好的轉(zhuǎn)速特性，動(dòng)力輸出線性流暢。寬廣的扭力區(qū)間，讓車輛在起步加速和超車并線時(shí)都信心十足。正時(shí)鏈條取代皮帶，不僅降低了維護(hù)費(fèi)用，還減少了自重與振動(dòng)，銥金火花塞更是大大提高了燃燒效率，使得加速性變強(qiáng)，油耗降低。而配備的帶運(yùn)動(dòng)模式的INCECS - Ⅱ 6速自動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速器，變速比精準(zhǔn)，換擋迅速，最大限度減少了動(dòng)力損失，讓駕駛過(guò)程更加順暢。

在操控性能方面，歐藍(lán)德EX勁界同樣可圈可點(diǎn)。方向盤指向精確，轉(zhuǎn)向力度較輕，液壓助力功底深厚，車頭指向靈活。搭配的換擋撥片，為駕駛者帶來(lái)了更多操控樂(lè)趣，增添了運(yùn)動(dòng)化體驗(yàn)。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更是一大優(yōu)勢(shì)，平時(shí)前輪驅(qū)動(dòng)保證了日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，在車輪打滑鎖止時(shí)，后輪能獲得最大50:50的驅(qū)動(dòng)力，大大提升了車輛的行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。懸掛系統(tǒng)調(diào)校得恰到好處，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，有效吸收路面顛簸，過(guò)彎時(shí)雖有一定側(cè)傾，但也提供了不錯(cuò)的支撐力，讓駕駛感覺良好。

歐藍(lán)德EX勁界憑借充沛的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控以及舒適的駕駛環(huán)境，無(wú)論是在城市道路的日常通勤，還是面對(duì)復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，都能為駕駛者帶來(lái)出色且難忘的駕駛體驗(yàn)，是一款值得體驗(yàn)的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）