冬季為柴油車正確熱車，應(yīng)先原地怠速 3 - 5 分鐘，后以 1500 - 2000 轉(zhuǎn)左右低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 3 - 5 公里。柴油燃點(diǎn)高，低溫下流動性差、粘度大，不充分預(yù)熱會加劇發(fā)動機(jī)磨損、導(dǎo)致燃油燃燒不充分。原地怠速能讓機(jī)油初步流動形成潤滑膜，低轉(zhuǎn)速緩行可使車輛各部件逐步達(dá)到正常工作溫度，如此熱車可減少發(fā)動機(jī)磨損，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓動力輸出更穩(wěn)定強(qiáng)勁 。

除了上述基本操作，柴油車還有多種預(yù)熱方式。比如利用預(yù)熱塞對燃燒室預(yù)熱，通過鑰匙控制，將其擰到第一檔進(jìn)行預(yù)熱，第二檔啟動車輛，啟動回位后預(yù)熱線路會自動斷開。進(jìn)氣預(yù)熱器也較為常用，它安裝在進(jìn)氣管上，既可以通過專門開關(guān)控制，也能借助繼電器控制，啟動后便會自動關(guān)閉。

關(guān)于預(yù)熱時間，不同環(huán)境和車輛可能有所差異。一般來說，預(yù)熱3分鐘以上比較合適，在美加地區(qū)通常在5分鐘之內(nèi)，也有觀點(diǎn)認(rèn)為30秒左右即可。預(yù)熱指示燈發(fā)光時間為2 - 28秒，而實際預(yù)熱時間在2 - 558秒。熱車后不宜直接高速行駛，應(yīng)先低速行駛，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫升高，水溫表指針偏向右兩到三格時，再正常行駛。

在熱車過程中，駕駛方式也很關(guān)鍵。要避免急加速和急剎車，因為突然的加速或剎車會增加發(fā)動機(jī)和變速器的磨損。而且，冬季應(yīng)選擇適合低溫的柴油和機(jī)油，確保發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境下正常工作。同時，定期檢查車輛，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油、冷卻液等液位低，需及時補(bǔ)充，防止發(fā)動機(jī)過熱。另外，盡量避免長時間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅浪費(fèi)燃油，還可能損害發(fā)動機(jī)。

總之，冬季柴油車熱車是個系統(tǒng)工程，從預(yù)熱方式、時間把控到駕駛習(xí)慣，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎車輛的性能與壽命。正確熱車能讓柴油車在寒冷冬日也能保持良好狀態(tài)，為出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）