柴油車可通過(guò)多種方式有效預(yù)熱。常見(jiàn)的有利用預(yù)熱塞對(duì)燃燒室預(yù)熱，通過(guò)鑰匙控制分檔操作；進(jìn)氣預(yù)熱器安裝在進(jìn)氣管上，由專門開(kāi)關(guān)或繼電器控制。不同季節(jié)預(yù)熱時(shí)間有別，夏季約 1 分鐘，冬季 3 分鐘以上。還有自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)調(diào)整，老舊車可用電加熱器，寒冷地區(qū)可用熱水加熱器。預(yù)熱時(shí)需注意時(shí)間適中，做好部件檢查等，如此才能提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能 。

除了上述方法，預(yù)熱定時(shí)器也是柴油車預(yù)熱的好幫手。它能依據(jù)冷卻液溫度和交流發(fā)電機(jī)輸出電壓，精準(zhǔn)控制預(yù)熱塞繼電器的通電時(shí)間。與冷卻液溫度相關(guān)的這種預(yù)熱方式更為科學(xué)，預(yù)熱指示燈發(fā)光時(shí)間通常在2到28秒，而預(yù)熱時(shí)間則處于2到558秒之間。

在預(yù)熱的具體操作過(guò)程中，有不少細(xì)節(jié)需要我們留意。將油門調(diào)到怠速位置后，把電熱塞撥動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“開(kāi)”位，當(dāng)紅色指示燈亮起20秒后，就可以啟動(dòng)柴油機(jī)了，同時(shí)要確保燃油壓力維持在552到689kPa。值得注意的是，預(yù)熱時(shí)間并非越長(zhǎng)越好。

車輛啟動(dòng)后，也不要急于高速行駛。原地怠速大約40秒，接著低速行駛3分鐘，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，再正常駕駛。因?yàn)閱?dòng)約15秒后，機(jī)油泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，將機(jī)油輸送到各個(gè)部件，冬季時(shí)間稍長(zhǎng)，大約30秒后機(jī)油才能到達(dá)各潤(rùn)滑表面。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)15到30秒后，可低速行駛繼續(xù)預(yù)熱，轉(zhuǎn)速保持在1500r/min左右，并且要避免爬坡。

總之，柴油車的有效預(yù)熱涉及多種方法和諸多細(xì)節(jié)。從預(yù)熱裝置的選擇到預(yù)熱時(shí)間的把控，再到啟動(dòng)后的操作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些，才能真正提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)柴油車的使用壽命，讓車輛在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）