判斷車頭正不正可以通過多種方法，如看遠(yuǎn)處車道判斷自身是否在車道中間、利用后視鏡觀察車身與車道標(biāo)線是否平行、借助車頭與車道相交位置來確認(rèn) 。駕駛時(shí)將視線放遠(yuǎn)，若感覺自己行駛在車道中間，車輛大概率已拉直；通過后視鏡看到車身和車道標(biāo)線平行，也意味著車頭正；左前蓋與左車道相交位置保持不變，同樣表明車身正。這些方法能幫駕駛者準(zhǔn)確判斷車頭狀態(tài) 。

除了上述方法，還可以借助車輛自身的一些部件和周圍環(huán)境來判斷。比如利用雨刮器與路面標(biāo)識(shí)對(duì)比，當(dāng)保持雨刮器與路面標(biāo)識(shí)固定的距離或角度行駛時(shí)，若發(fā)生偏離，那車頭可能就不正了。也可以用車頂角、車身加強(qiáng)筋等作為參照物，以此來輔助判斷車頭是否擺正。

同時(shí)，把視線往遠(yuǎn)處看也是個(gè)好辦法。觀察遠(yuǎn)處的紅綠燈、前車車尾、車道線等，若這些物體相對(duì)車輛的位置保持穩(wěn)定，沒有明顯的左右偏移，那么車身大概率是正的。另外，部分高端車輛還配備了車輛儀表臺(tái)上的水平儀，這也能直觀地幫助駕駛者判斷車頭是否處于正位狀態(tài)。

在實(shí)際駕駛過程中，不同車型和駕駛環(huán)境會(huì)對(duì)判斷車頭是否正產(chǎn)生一定影響。例如，新手在狹窄路面由于注意力高度集中，可能不太容易跑偏，但在寬大馬路上就更容易跑偏。所以，要想更準(zhǔn)確地判斷車頭狀態(tài)，需要多進(jìn)行練習(xí)。而且，當(dāng)早期察覺車頭有走偏趨勢(shì)時(shí)，要及時(shí)調(diào)整方向盤。不過，調(diào)整方向盤時(shí)不能猛地一拉，要遵循“想打多少打多少，快打慢回”的原則，以免車輛晃動(dòng)甚至失控。

總之，判斷車頭正不正的方法多樣，駕駛者需根據(jù)實(shí)際情況綜合運(yùn)用這些方法，同時(shí)保持良好的駕駛姿勢(shì)和視線，集中注意力，如此才能更好地確保行車安全和駕駛效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）